[发明专利]用于制造轴轭的成型模具及利用该成型模具而制造的轴轭

说明书

本发明涉及为了防止插入于轴轭的轴部的滑套的脱离，能够在形成于所述轴部的多个花键槽的端部形成突出部的用于制造轴轭的成型模具及利用该成型模具而制造的轴轭。为此，本发明的用于制造轴轭的成型模具为了防止插入于轴轭的轴部的滑套的脱离，在形成于所述轴部的多个花键槽的端部形成突出部，包括：引导部，其引导所述轴部向下方移动；及成型部，其对所述多个花键槽中的至少任一个花键槽的端部进行加压而使所述突出部成型。

技术领域

本发明涉及用于制造轴轭的成型模具及利用该成型模具而制造的轴轭，更具体地，涉及为了防止插入于轴轭的轴部的滑套(Slip bush)的脱离，能够在形成于所述轴部的多个花键槽(Spline groove)的端部形成突出部的用于制造轴轭的成型模具及利用该成型模具而制造的轴轭。

背景技术

通常，在汽车转向装置中，当驾驶者将方向盘转向所希望的方向时，与方向盘连接的转向轴进行旋转。

具体地，图1是使用一般的万向节的转向装置的概略图，所述万向节(UniversalJoint，30)以将转向轴(20)的下部和齿轮箱(40)相连的方式构成。

由此，随着驾驶者将方向盘(10)转向所希望的方向，所述转向轴(20)向对应的方向旋转，由此产生的万向节(30)的旋转力传递到由齿条和小齿轮(Rack and Pinion Gear)构成的齿轮箱(40)。

所述齿轮箱(40)通过齿条和小齿轮而将转向轴(20)的旋转运动转换为直线运动而传递到齿杆(Rack Bar，未图示)，所述齿杆向与车轮的转向节(Knuckle，未图示)连接的拉杆(Tie rod，未图示)传递力而变更汽车的行进方向。

另外，用于将转向轴(20)的旋转力传递到齿轮箱(40)的所述万向节(30)作为包括管轭(Pipe yoke)(31)和轴轭(33)而构成并在以规定的角度弯折的状态下也能够传递旋转力的构成要件，还被用作中间轴、从轴(intermediate shaft)等术语。

图2是示出以往的汽车转向装置的万向节的内部结构的图。

如图2所示，以往的万向节(30)包括管轭(31)和轴轭(33)而构成。

所述管轭(31)和轴轭(33)以通过沿着轴方向作用的力而可伸缩的方式相互结合，为此滑套(37)介于所述管轭(31)与轴轭(33)之间。

具体地，在所述管轭(31)的内周面和所述轴轭(33)的外周面分别设有在轴方向上较长地形成的花键槽(31h，33h)，沿着所述花键槽(31h，33h)而进行滚动运动的多个球(37a)设于滑套(37)。

由此，所述管轭(31)和轴轭(33)通过设于所述滑套(37)的多个球(37a)的滚动动作而顺利实现相互之间的伸缩。

所述滑套(37)组装成形成为大致管形态而插入于所述轴轭(33)的外侧的形态，此时为了防止所述滑套(37)从所述轴轭(33)完全脱离，在所述轴轭(33)的端部具备C-环(C)。

但是，在汽车的运行中因颤动或老化，当所述C-环(C)从所述轴轭(33)的端部脱离时，因滑套(37)的脱离，即便驾驶者旋转方向盘(10)，其旋转力也不会被传递到所述齿轮箱(40)，由此可能导致人身事故。

(现有技术文献)

韩国注册专利第10-1294180号(注册日期2013年08月01日)

发明内容

技术课题

为了解决上述以往技术中的问题，本发明的目的在于，提供一种为了防止插入于轴轭的轴部的滑套的脱离，能够在形成于所述轴部的多个花键槽的端部形成突出部的用于制造轴轭的成型模具及利用该成型模具而制造的轴轭。

用于解决技术课题的手段