[发明专利]张紧器

说明书

一种张紧器，包括：基部，该基部有轴向延伸的柱形部分，该柱形部分包括径向外表面和接收部分，该接收部分在径向外表面的径向内部；偏心臂，该偏心臂与径向外表面枢转地接合；扭转弹簧，该扭转弹簧布置在径向内部接收部分内，该扭转弹簧向偏心臂施加偏压力；以及皮带轮，该皮带轮轴颈连接在偏心臂上。

技术领域

本发明涉及一种张紧器，更特别是涉及一种具有扭转弹簧的张紧器，该扭转弹簧布置在基部柱形部分的径向内部接收部分中。

背景技术

由曲轴同步驱动旋转部件(例如凸轮轴和平衡轴)的两种最常见方法是正时链和皮带。正时链需要发动机油来操作。相反，大多数正时皮带应用场合要求在皮带驱动器中不存在油，因为油的存在可能损坏皮带并且阻止它的预定目标。最近的皮带的改进不再要求使得皮带与发动机油环境隔离。

不过，在油中操作的皮带的最近的改进带来了需要解决的其它问题。一个具体问题是合适地张紧皮带驱动器，以便保持凸轮轴与曲轴同步。当凸轮轴或其它同步的从动曲轴部件与曲轴的同步松动时，将可能导致灾难性的发动机损坏。

为了通过皮带从旋转曲轴传递动力，绕曲轴拉动皮带的一侧，其通常由本领域技术人员称为皮带拉紧侧。相反，另一侧称为皮带松弛侧，因为皮带从曲轴被“推”离。重要的是向皮带的松弛侧提供张紧，以便防止皮带变得过度松弛并且因此使得曲轴和通过该曲轴来旋转的部件之间失去同步。这种同步的失去通常由本领域技术人员称为“跳齿”或“棘轮作用”。

已知的张紧器基于部件的布置而在尺寸方面受到限制。通常，扭转弹簧与皮带轮轴承沿轴向堆垛。这限制了装置的最小高度，进而影响发动机和皮带系统的设计。

现有技术的代表是US9618098，它公开了一种张紧器，该张紧器包括：基部；轴，该轴与该基部连接；偏心调节器，该偏心调节器与轴同轴地接合；臂，该臂与轴枢转地接合；皮带轮，该皮带轮与臂轴颈连接；扭转弹簧，该扭转弹簧接合在臂和基部之间，该臂包括第一接收部分和第二接收部分，该第二接收部分布置成与第一接收部分沿轴向相对；第一阻尼部件，该第一阻尼部件布置在臂和基部之间，该第一阻尼部件与基部摩擦接合，并与第一接收部分接合；第二阻尼部件，该第二阻尼部件布置在臂和偏心调节器之间，具有与第二接收部分接合的部件；以及偏压部件，该偏压部件布置在第一阻尼部件和臂之间，用于向第一阻尼部件和第二阻尼部件施加法向力。

还需要一种张紧器，该张紧器有扭转弹簧，该扭转弹簧布置在基部柱形部分的径向内部接收部分中。本发明满足了这种需要。

发明内容

本发明的主要方面是提供一种张紧器，该张紧器有扭转弹簧，该扭转弹簧布置在基部柱形部分的径向内部接收部分中。

本发明的其它方面将通过下面对本发明和附图的说明而指出，或者变得显而易见。

本发明包括一种张紧器，该张紧器包括：基部，该基部有轴向延伸的柱形部分，该柱形部分包括径向外表面和位于径向外表面的径向内部的接收部分；偏心臂，该偏心臂与该径向外表面枢转地接合；扭转弹簧，该扭转弹簧布置在径向内部的接收部分中，该扭转弹簧向偏心臂施加偏压力；以及皮带轮，该皮带轮与偏心臂轴颈连接。

附图说明

包含在说明书中并构成说明书一部分的附图表示了本发明的优选实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是张紧器的分解图。

图2是俯视分解图。

图3是基部的透视图。

图4是偏心臂的透视图。

图5是扭转弹簧的透视图。

图6是张紧器的剖视图。

图7是可选实施例的分解图。

图8是可选实施例的顶视图。