[发明专利]跨骑式车辆用工作许可装置

说明书

一种跨骑式车辆用工作许可装置，其车载机具有第一操作部、第二操作部、车载机侧发送部和控制部，其中，第一操作部和第二操作部配置在彼此不同的位置，受理要求多个控制对象工作的操作；车载机侧发送部在第一操作部或第二操作部被操作的情况下向便携机发送请求信号。在车载机从便携机接收到应答信号且请求信号的接收信号强度为第一阈值以上的情况下，控制部许可第一控制对象工作，在车载机从便携机接收到应答信号的情况下，控制部许可第二控制对象工作。车载机侧发送部的发射天线与第二操作部之间的距离为发射天线与第一操作部之间的距离以上的距离。

技术领域

本发明涉及一种跨骑式车辆用工作许可装置(action-permitting device forsaddle riding type vehicle)。

本申请根据2017年08月07日提出的日本发明专利申请特愿2017-152586号要求优先权，并在此引用其内容。

背景技术

在现有技术中，已知有一种电子钥匙系统，其具有用户携带的电子钥匙和搭载于踏板摩托车(scooter)等机动二轮车上的控制装置(车载机)(例如，参照专利文献1)。

另外，已知一种车辆门锁控制系统，其具有便携机(portable machine)和搭载于车辆的控制装置(例如，参照专利文献2)。在专利文献2所记载的车辆门锁控制系统中，以使车辆的发射天线的指向性与接收天线的指向性不同的方式来构成发射天线和接收天线。当便携机接收到从车辆发送的请求信号时，从便携机发送附加有请求信号的接收信号强度来作为便携机侧接收信号强度的应答信号(answer-back signal)。当车辆接收到该应答信号时，将所接收到的应答信号的接收信号强度判定为车辆侧接收信号强度。在车辆侧接收信号强度为第一规定电平以上的情况下，将车门控制为非锁定状态。另一方面，在车辆侧接收信号强度小于第一规定电平的情况下，判定附加于应答信号上的便携机侧接收信号强度。在便携机侧接收信号强度为第二规定电平以上的情况下也将车门控制为非锁定状态。即，即使应答信号的接收信号强度小，在便携机测定到的请求信号的接收信号强度为规定值以上的情况下仍将车门控制为非锁定状态(即许可车门非锁定)。

另外，已知一种车辆远程操作装置，其具有移动终端和搭载于车辆的车载控制装置(例如，参照专利文献3)。在专利文献3所记载的车辆远程操作装置中，车载控制装置具有接收信号强度检测部、接收信号强度比较部和设备控制部。接收信号强度检测部检测操作信号的接收信号强度。接收信号强度比较部比较接收信号强度和规定值。设备控制部在接收信号强度比较部的比较结果中接收信号强度为其规定值以下的情况下，禁止车辆的规定设备的动作(例如，滑动门的关闭动作)。

另外，已知一种具有电子钥匙和车载机(vehicle-mounted machinc)的电子钥匙系统(例如，参照专利文献4)。在专利文献4所记载的电子钥匙系统中，安全方面的重要程度高的车门的开锁或滑动门的打开动作能够在第一可远程控制区域中进行远程控制。安全方面的重要程度低的车门的上锁或发动机的启动能够在第二可远程控制区域中进行远程控制，其中，第二可远程控制区域大于第一可远程控制区域。在从电子钥匙发送并由车载机接收到的请求信号的接收信号强度为阈值以下的情况下，能够远程控制车门的上锁或发动机的启动，但无法远程控制车门的开锁或滑动门的打开动作。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2004-114980号

专利文献2：日本发明专利公开公报特开2000-017913号

专利文献3：日本发明专利公开公报特开2010-024632号

专利文献4：日本发明专利公开公报特开2011-228781号

发明内容

【发明所要解决的技术问题】