[发明专利]致动器和连接元件

权利要求书

1.一种用于机动车辆的可调节部件的致动器(100)，包括：

金属线(10)，其由形状记忆合金制成，并具有第一端部(11)和第二端部(12)，并沿轴向(A)在可变长度(L)的范围内延伸；

致动元件(20)，其可沿所述轴向(A)在第一位置(I)和第二位置(II)之间移动；

浮动支撑件(30)，所述金属线(10)通过所述浮动支撑件(30)在轴向(A)上被可移动地被支撑；

固定支撑件(33)，所述金属线(10)通过所述固定支撑件(33)在轴向(A)上被固定设置；

至少一个支座(40，45)，至少一个支座(40，45)连接到所述浮动支撑件(30)或所述固定支撑件(33)并且设置有用于所述金属线(10)的通孔(41，46)和适于在径向(R)上传递力的支撑面(42，47)；并且具有至少一个可弹性变形的连接件(60，65，69)，其具有用于所述金属线(10)的接收开口(61，66)，所述接收开口具有可变直径(D_A1，D_A2)，并且在所述接收开口中，所述金属线(10)在所述第一端部(11)或所述第二端部(12)的区域被夹持，并且所述接收开口还具有抵靠在所述支座(40，45)的所述支撑面(42，47)上的接触面(62，67)；

其中，通过缩短所述金属线(10)的长度(L)，可以将拉力(F_Z)从所述金属线(10)传递到所述连接件(60，65，69)，通过该方式，所述致动元件(20)可以从所述第一位置(I)移动到所述第二位置(II)，并且所述接触面(62，67)可以以这样的方式支撑在所述支撑面(42，47)上，使得具有作用在径向(R)上的分量的反作用力通过所述支座(40，45)被施加到所述连接件(60，65，69)上，所述反作用力减小所述接收开口(61，66)的所述直径(D_A1，D_A2)，以将所述金属线(10)保持在所述连接件(60，65，69)中。

2.根据权利要求1所述的致动器(100)，其特征在于，所述金属线(10)分别在所述第一端部(11)和所述第二端部(12)处连接到所述连接件(60，65，69)。

3.根据权利要求1或2所述的致动器(100)，其特征在于，所述支撑面(42，47)和所述接触面(62，67)均为锥形，并且所述接收开口(61，66)的横截面为圆形。

4.根据权利要求1或2所述的致动器(100)，其特征在于，所述支座(40，45)和所述浮动支撑件(30)，或所述支座(40，45)和所述固定支撑件(33)被设计成一体。

5.根据权利要求1或2所述的致动器(100)，其特征在于，固定的轴向引导件(50)，其设置有用于所述金属线(10)的通孔(51)和邻接表面(52)，所述致动器(100)具有围绕所述金属线(10)的压力护套(55)，所述压力护套(55)夹设在所述固定支撑件(33)和所述轴向引导件(50)的所述邻接表面(52)之间，并且适于沿轴向(A)传递压缩力。

6.根据权利要求5所述的致动器(100)，其特征在于，复位弹簧(81)，其被构造成使得所述致动元件(20)能够抵抗所述复位弹簧(81)的从第一位置(I)进入第二位置(II)作用而移动，所述复位弹簧(81)设计为压缩弹簧。

7.根据权利要求1或2所述的致动器(100)，其特征在于，所述致动元件(20)设置有用于所述金属线(10)的通孔(22)，所述金属线(10)以在径向(R)上存在间隙的方式延伸穿过所述通孔(22)。

8.根据权利要求1或2所述的致动器(100)，其特征在于，所述连接件(60，65)具有用于电连接的连接部分(63，68)。

9.根据权利要求1或2所述的致动器(100)，其特征在于，绝热内管(70)，其至少部分地围绕所述金属线(10)。