[发明专利]密封环及其制备方法

说明书

本公开整体涉及用于旋转系统诸如汽车变速器、变矩器和自动离合器中的密封环。在一个实施例中，本公开提供了一种密封环，其中所述第一端部包括在其每个侧向区域的径向向内部分中的平台，以及在其中心区域的径向向外部分中的竖直延伸的刀片；并且所述密封环的所述第二端部包括在其每个侧向区域中的径向向外部分中的两个竖直延伸的指状结构，以及在其中心区域的径向向内部分中的平台。当所述端部接合时，所述刀片的所述伸出部的至少一部分直接径向设置在所述中心平台上，每个指状结构的一部分直接径向设置在横向平台上，并且所述第一端部的所述中心区域的所述刀片设置在所述指状结构之间。

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年1月10日提交的美国临时专利申请号62/444,782的优先权权益，其全文据此以引用方式并入本文。

技术领域

本公开整体涉及用于旋转系统诸如汽车变速器、变矩器和自动离合器中的部件。本公开更具体地涉及可用于旋转系统诸如油润滑系统和气动系统的密封环，以及用于制备此类密封环的方法。

背景技术

密封环通常用于变速器和离合器等组件中，以限制流体泄漏和压力损失，尤其是处于高压下的组件的部件中。这些密封环通常与液体诸如油或其他润滑剂一起用于旋转连接。

传统旋转连接的一个示例在图1的示意性透视图中示出。图中，密封环围绕其接头处的旋转轴设置在凹槽中，使得其抵靠外壳密封。密封环既不固定在轴上也不固定在外壳上，因此它可以相对于轴或外壳中的一者或两者旋转。密封环本身具有三个密封面，如图2的示意性透视图所示。密封环的外周面抵靠密封轴和密封环设置在其中的外壳密封。侧面中的一者抵靠形成于轴上的凹槽的侧壁密封。在许多情况下，安装后，仅一个侧面实际抵靠表面密封。尽管如此，密封环通常被制成对称的，使得它们在安装时无需考虑其面向哪个方向。因此，密封环需要具有足够平坦并且为圆形的三个面以抵靠(即，凹槽或外壳的)配合表面密封。

密封环通常具有两个端部，这两个端部可彼此接合以在操作中提供整体圆形密封件，也可以脱离以使密封环在已经安装的轴(例如，变速器的轴)上滑动。如本领域的普通技术人员将理解的，环形密封件的第一端部和第二端部可通过各种方式彼此接合。希望的是，端部可相对于彼此运动，例如，使圆形密封件的圆周略微膨胀或收缩，以便适应不同的公差和膨胀。例如，图3提供了用于密封环的可接合的第一端部和第二端部的许多传统示例的局部示意性透视图，包括对接接头、钩接接头、偏置接头、2-L接头和2-T接头。

密封环相对于径向变形和相对于平面变形均保持大致圆形构造非常重要。任何明显的不圆度都可能导致密封环无法提供充分密封，从而导致包括此类不圆密封环的组件失效。并且密封件中的变形可能导致密封件在安装时损坏，尤其是在其端部处，这可能导致涉及流体泄漏的严重故障。

发明内容

在一个方面，本公开提供了一种密封环，该密封环包括在第一端部和能够与第一端部接合的第二端部之间的延伸的圆环主体，该圆环主体包括

内周面；

与内周面相背对的外周面，该外周面具有第一侧向边缘和相对的第二侧向边缘；

第一侧面，该第一侧面在内周面和相背对的外周面之间延伸；以及

与第一侧面相对的第二侧面，该第二侧面设置在内周面和相背对的外周面之间；

其中

第一端部包括中心区域和两个侧向区域，这两个侧向区域各自处于中心区域的侧边上，并且密封环的第二端部包括中心区域和两个侧向区域，这两个侧向区域各自处于中心区域的侧边上，使得当第一端部与第二端部接合以提供圆环密封件时，第一端部的中心区域与第二端部的中心区域横向对准；

第一端部包括在其侧向区域中的每个的径向向内部分中的平台以及在其中心区域的径向向外部分中的竖直延伸的刀片，该刀片周向延伸超出平台，形成刀片的伸出部；并且