[发明专利]罩构件及线束有效

专利信息
申请号: 201880006652.2 申请日: 2018-01-18
公开(公告)号: CN110199448B 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 林将志 申请(专利权)人: 住友电装株式会社
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04;B60R16/02;H01B7/00;H01R13/52
代理公司: 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 代理人: 余文娟
地址: 日本国三重县*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 构件
【说明书】:

一种线束(10),具有:多条(例如3条)电线(11);插通有电线(11)的保护管(12);与电线(11)的端部连接的连接器(13、14);以及覆盖连接器(13、14)的罩构件(15、16)。罩构件(15、16)以架设在连接器(13、14)与保护管(12)之间的方式覆盖。罩构件(15)具有外装构件(20)和配设于外装构件(20)的通气构件(30)。外装构件(20)形成为筒形状。外装构件(20)以架设在连接器(13)与保护管(12)之间的方式覆盖。通气构件(30)与外装构件(20)一体地形成,具有容许气体通过并限制液体通过的性质。

技术领域

本发明涉及罩构件及线束。

背景技术

以往,电动汽车或者混合动力车等车辆具备将例如电池和逆变器电连接的线束。该线束布设于例如车辆的地板下等。线束具备多条电线及覆盖多条电线的管。在管的端部安装有防水罩。在地板下布设的线束为密闭结构,为了抑制由于伴随温度变化的内部压力的变化导致的变形而安装有通气构件(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2013-241143公报

发明内容

发明要解决的课题

但是,在如上述的线束中,要求削减部件个数。

本发明是为了解决上述问题点而完成的,其目的在于提供部件个数少的罩构件。

用于解决课题的方案

解决上述课题的罩构件具备:筒形状的外装构件,其装配于供电线插通的保护管;以及通气构件,其与所述外装构件一体地形成,具有容许气体通过并限制液体通过的性质。

根据该构成,通过在筒形状的外装构件一体地形成通气构件,与另外安装通气构件相比,罩构件的部件个数减少。

在上述的罩构件中优选的是,所述外装构件具有将所述外装构件的内部和外部连通的贯穿孔,所述通气构件配设于所述贯穿孔。

根据该构成,在外装构件不需要为了另外安装通气构件而突出的部分等,也就是说从外装构件突出的部分减少。

在上述的罩构件中优选的是,所述通气构件由安装于所述外装构件的框状的支承构件和支承于所述支承构件的通气膜构成,所述通气膜具有容许气体通过并限制液体通过的性质。

根据该构成,因为通气膜由框状的支承构件支承,所以能够容易地支承薄的通气膜,通气膜难以产生褶皱等。

解决上述课题的线束具有:多条电线;插通有所述多条电线的保护管;连接有所述多条电线的连接器;以及罩构件,其以架设在所述连接器与所述保护管之间的方式覆盖,所述罩构件具备:筒形状的外装构件,其以架设在所述连接器与所述保护管之间的方式覆盖;以及通气构件,其与所述外装构件一体地形成,具有容许气体通过并限制液体通过的性质。

根据该构成,以架设在连接器与保护管之间的方式覆盖的罩构件中,通过在筒形状的外装构件一体地形成通气构件,与另外安装通气构件相比,罩构件的部件个数减少。

发明效果

根据本发明的罩构件、线束,能够削减部件个数。

附图说明

图1是线束的示意图。

图2(a)是罩构件的立体图,图2(b)是罩构件的局部剖视图。

图3是通气构件的分解立体图。

具体实施方式

以下说明各实施方式。

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