[发明专利]充气轮胎

说明书

一种充气轮胎，适合作为非铺装路行驶用轮胎，并且能够高度地兼顾在非铺装路上的行驶性能和耐切割性。在胎面部(1)的胎肩区域，作为胎肩块，在轮胎周向上交替地配置胎面踏面中的轮胎宽度方向外侧端的位置不同的内侧块和外侧块，在轮胎周向相邻的内侧块与外侧块之间配置的胎肩槽内设置沿胎肩槽从轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧越过内侧块的轮胎宽度方向外侧端位置地延伸存在的槽底突起，将槽底突起的突起宽度相对宽的宽幅部配置于在主视下比内侧块的轮胎宽度方向外侧端靠轮胎宽度方向外侧处。

技术领域

本发明涉及适合作为非铺装路行驶用轮胎的充气轮胎，更详细而言，涉及能够高度地兼顾在非铺装路上的行驶性能和耐切割性的充气轮胎。

背景技术

在不平地、泥泞地、雪地、沙地、岩石地等非铺装路的行驶中使用的充气轮胎中，通常采用胎面花纹是以边缘成分多的横槽和/或块为主体的胎面花纹、槽面积大的充气轮胎。在这样的轮胎中，通过咬入路面上的泥、雪、沙、石头、岩石等(以下，将这些统称为“泥等”)而得到牵引性能，并且防止在槽内塞满泥等，提高了在非铺装路上的行驶性能(例如，参照专利文献1)。

然而，在这样的轮胎中，存在如下问题：由于在胎肩部槽面积也大，因此路面上的石头、和/或岩石、和/或异物易进入设置于胎肩部的槽内，槽底易因此而受到损伤(耐切割性差)。因此，谋求用于不会使耐切割性恶化、有效地将泥等咬入槽内而提高在非铺装路(尤其是泥泞路和/或岩石地)上的行驶性能，并且平衡性良好地兼顾这些性能的对策。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2013-119277号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的在于提供一种适合作为非铺装路行驶用轮胎、能够高度地兼顾在非铺装路上的行驶性能和耐切割性的充气轮胎。

用于解决问题的技术方案

用于达成上述目的的本发明的充气轮胎具备：沿轮胎周向延伸并形成环状的胎面部；配置于该胎面部的两侧的一对侧壁部；以及配置于上述侧壁部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，所述充气轮胎的特征在于，在所述胎面部的胎肩区域设置有多个胎肩块，上述多个胎肩块包括胎面踏面中的轮胎宽度方向外侧端的位置不同的内侧块和外侧块，所述内侧块与所述外侧块在轮胎周向上交替地配置，在轮胎周向上相邻的所述内侧块与所述外侧块之间配置的胎肩槽内配置有槽底突起，该槽底突起从该胎肩槽的槽底突出且沿该胎肩槽从轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧越过所述内侧块的轮胎宽度方向外侧端位置地延伸存在，该槽底突起包括突起宽度相对窄的窄幅部和突起宽度相对宽的宽幅部，该宽幅部比所述内侧块的轮胎宽度方向外侧端处于轮胎宽度方向外侧。

发明的效果

在本发明中，像上述那样由内侧块和外侧块构成胎肩块，因此，不仅能够得到基于由多个胎肩块和胎肩槽形成的凹凸的牵引性能，而且能够通过由相对于外侧块向轮胎宽度方向内侧凹陷的内侧块和外侧块形成的空间抓住较大的岩石等，能够提高牵引性能。另一方面，在胎肩槽设置槽底突起，并将槽底突起的宽幅部配置于上述的位置，因此能够通过槽底突起将泥等容易地排出，并且能够通过槽底突起保护槽底而提高耐切割性。

在本发明中，优选的是，在内侧块及外侧块的轮胎宽度方向外侧侧面配置有沿着轮胎宽度方向一边折曲一边延伸的浅槽。通过像这样设置浅槽，从而边缘成分增加，因此有利于提高牵引性。另外，在本发明中，“浅槽”是指槽深比形成于相邻的块之间的其他槽(槽深例如为8.0mm～20.0mm)浅的槽，槽深例如设定为1.0mm～3.0mm。

在本发明中，优选的是，从轮胎赤道到所述内侧块的轮胎宽度方向外侧端的距离W1为从轮胎赤道到所述外侧块的轮胎宽度方向外侧端的距离W2的88％～96％。通过像这样设定内侧块及外侧块的轮胎宽度方向外侧端的位置，从而能够确保块刚性而得到充分的耐切割性，并且如上所述能够容易抓住岩石，有利于兼顾牵引性和耐切割性。