[发明专利]涂膜亲和性橡胶组合物以及轨道车辆用外风挡

说明书

本发明提供一种涂膜亲和性橡胶组合物，其以下述(A)成分作为主成分，并含有下述(B)成分以及(C)成分。而且，还提供一种轨道车辆用外风挡，其由上述涂膜亲和性橡胶组合物的交联体构成。上述涂膜亲和性橡胶组合物作为要求拉伸强度、断裂伸长率等橡胶物性、耐久性并且还要求涂膜密合性的橡胶制品(轨道车辆用外风挡等橡胶制品)的形成材料而能够发挥出优异的性能。(A)乙烯‑丙烯‑二烯烃橡胶(EPDM)。(B)具有能够与异氰酸酯基和羟基中的至少一方发生反应的官能团的非氢化型液态丁二烯橡胶。(C)有机过氧化物交联剂。

技术领域

本发明涉及在涂膜亲和性较高的橡胶制品材料中使用的涂膜亲和性橡胶组合物以及使用该涂膜亲和性橡胶组合物而形成的轨道车辆用外风挡。

背景技术

在轨道车辆的车辆之间(车辆连结部)，以防止人从站台上滚落到电车的车辆之间所形成的空间部中并降低车辆之间的连结部的空气阻力等为主要目的而配置有外风挡。在这样的轨道车辆用外风挡中，例如使用由乙烯-丙烯-二烯烃橡胶(EPDM)等构成的橡胶制外风挡(例如，参照专利文献1)。

可是，在轨道车辆用外风挡中，大多在其表面施加有涂装。但是，在由EPDM构成的外风挡中，由于EPDM为非极性橡胶，因此缺乏涂膜亲和性，在像上述那样施加涂装的情况下，难以确保橡胶与涂膜之间的密合性。

因此，以往，对外风挡表面实施研磨来进行基底处理，利用其锚固效应来确保涂膜的密合性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第4853485号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，由于轨道车辆用外风挡为大型且复杂的形状，因此若像上述那样实施研磨，则容易产生研磨不均。以此为起因，会产生涂膜的密合性不稳定而在外风挡的实际使用时发生涂膜的剥落这样的问题。

另一方面，还已知有在橡胶制品的表面预先涂布对于橡胶和涂料的双方具有亲和性的底涂剂来提高彼此的粘合性这样的方法。但是，若在像轨道车辆用外风挡这样设为大型且复杂形状的部件上涂布底涂剂，则容易产生涂布不均。进一步地，底涂剂涂膜并不会追随于外风挡的弯曲而是发生塑型变形，并且还会产生底涂剂涂膜以该塑型变形处为起点发生界面剥离这样的问题。

另一方面，还已知有通过对橡胶制品的表面进行化学品处理、活性气体处理来提高橡胶与涂膜的粘合性的方法。但是，若要对轨道车辆用外风挡这样大型的橡胶制品进行这样的处理，则存在因设备投资、气体对策等而使成本增加的问题。

因此，还研究了在橡胶制品的材料中添加提高涂膜亲和性的成分来提高涂膜对于橡胶制品的密合性的方案，但是现状是，尚未充分地研究出在确保例如轨道车辆用外风挡所要求的拉伸强度、断裂伸长率等橡胶物性、耐久性的同时提高这样的涂膜的密合性的技术。

本发明是鉴于上述情况而完成的，涉及作为要求拉伸强度、断裂伸长率等橡胶物性、耐久性并且还要求涂膜密合性的橡胶制品的形成材料而能够发挥出优异的性能的涂膜亲和性橡胶组合物以及使用该涂膜亲和性橡胶组合物而形成的轨道车辆用外风挡。

用于解决问题的方法

本发明的第一要旨在于一种涂膜亲和性橡胶组合物，其以下述(A)成分作为主成分，并含有下述(B)成分以及(C)成分：

(A)乙烯-丙烯-二烯烃橡胶(EPDM)，

(B)具有能够与异氰酸酯基和羟基中的至少一方发生反应的官能团的非氢化型液态丁二烯橡胶，

(C)有机过氧化物交联剂。

另外，本发明的第二要旨在于一种轨道车辆用外风挡，其由上述第一要旨的涂膜亲和性橡胶组合物的交联体构成。