[发明专利]一种用于结构单元快速组装同时提供抗震和稳固结合的连接装置

说明书

一类连接装置，其可以用作连接器来连接结构系统例如桥梁或者建筑物中的两个结构单元，和用作支座来承接从一个结构单元到另一结构单元的载荷例如重力。所述的装置称作V‑支撑连接；其来源于[1]中的V‑理念。在常规使用条件下，其可以为所述结构系统提供类似现浇混凝土结构的坚固连接；当所述结构系统受到强地震冲击时，其功能类似于一个减隔震装置。所述V‑支撑连接由下列部件组成：一个特殊设计的稳定销；安装在第一个所述结构单元一个表面上的上顶板；在第二个所述结构单元的一个表面上向内开的类似V形状腔室，通过机械加工或者预浇制；在所述V形状腔室内置的一个类似V形状管；在第二个所述结构单元表面上安置的下顶板；和在所述上，下顶板之间的垫圈。

引用：在先的发明专利如下，其具有与所公开的实施方案类似的功能，但是没有覆盖本申请中所要求的发明的独特技术：

其他参考文献

[1]Federal Emergency Management Agency(FEMA)，Reports 350-353，2000

[2]USGS Records：

[3]California Department of Transportation(Caltrans)，“The ContinuingChallenge：The Northridge Earthquake of January 17，1994”。

[4]ASCE/SEI，“Minimum Design Loads for Buildings and OtherStructures”，1995-2015版。

[5]“LRFD Bridge Design Specifications”，AASHTO，第1(1994)到第7版(2015)

[6]AASHTO“Guide Specifications for Seismic Bridges’Design”，第2版，第二版，2014

[7]Amendment to AASHTO LRFD Bridge Design Specification-第4版，第14节：Joints and Bearings，Caltran，2010。

[8]TRB NCHRP12-68，Final Report：Rotational Limits for ElastomericBearings，2004。

[9]Touaillon J.，“Improvement in Buildings”，美国专利局，专利号No.99.973，1870年2月15日。

[10]Texas Transportation Institute 2012 URBAN MOBILITY REPORT，2012年12月。

[11]FHWA，Urban Congestion Trends(annually)

[12]“Experimental Investigation on the Seismic Response of BridgeBearings”，Univ.of California，Berkeley，EERC-2008-02，2008。

[13]Kelly，J.M.，1997，“Earthquake-resistant design with rubber”，第2版，Springer，伦敦。