[发明专利]车辆的座椅安全带装置

说明书

车辆的座椅安全带装置包括：安全带，其被以一端被卷绕于卷收器、且另一端与带扣连结的方式安装；以及肩部固定器，其引导安全带以使其进行方向转换。肩部固定器具有：基座，其被固定于客舱内的后座椅的背后，并具有能够与安全带的主表面接触的背面；以及开口部，其被与基座一体地构成，并形成有使安全带以进行方向转换的方式通过的开口。

技术领域

本公开涉及车辆的座椅安全带装置。

背景技术

在货车等车辆中，搭载有用于约束就座于车辆用座椅上的乘客的座椅安全带装置。

座椅安全带装置具有：卷收器，其卷绕带的一端侧；肩部固定器(shoulderanchor)，其被固定在车厢上，并对安全带进行方向转换；以及带扣，其能够与安全带的另一端侧的舌片连结。就座于座椅的乘客通过将经过肩部固定器的安全带的舌片与带扣连结，从而被安全带约束。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-179705号公报

发明内容

发明要解决的课题

作为肩部固定器，采用转动式以使安全带易于转换方向，在安全带被拉拽时，力会作用于进行转动的部分。但是，因为在上述转动式的肩部固定器中，在安全带被拉拽时，肩部固定器向车厢的固定点与力的作用点的距离会变大，所以会产生如下顾虑：因上述力而产生的力矩会变得过大。

本公开的目的在于提供一种能够抑制在安全带被拉出时过大的力矩作用于肩部固定器的车辆的座椅安全带装置。

用于解决课题的手段

本公开的车辆的座椅安全带装置包括安全带、以及肩部固定器，该安全带一端被卷绕于卷收器，另一端被与带扣连结地安装，该肩部固定器引导上述安全带进行方向转换，上述肩部固定器具有基部、以及开口部，该基部被固定于车厢内的座椅的背后，并具有能够与上述安全带的主表面接触的接触部，该开口部被与上述基部一体地构成，并形成有使上述安全带以进行方向转换的方式通过的开口。

根据该座椅安全带装置，因为通过将基部与开口部一体地构成，基部的被固定的固定部分与安全带被拉出时开口部处的力所作用的作用点的距离较短，所以作用于肩部固定器的力矩较小。结果，能够抑制在安全带被拉出时过大的力矩作用于肩部固定器。

此外，也可以是，上述基部被固定于形成上述车厢的后板上。

此外，也可以是，上述基部的上述接触部隔着空隙而与上述后板相对，上述基部进一步具有从上述接触部的两侧起向上述后板延伸的延伸部，上述延伸部被固定于上述后板。

此外，也可以是，上述基部具有向上述安全带凸出的凸出部，上述安全带在被拉出时，相对于上述凸出部滑动。

发明效果

根据本公开的车辆的座椅安全带装置，能够抑制在安全带被拉出时过大的力矩作用于肩部固定器。

附图的简要说明

图1是说明本公开的一个实施方式的车辆的构成的一例的图。

图2是说明一个实施方式的座椅安全带装置的构成的一例的图。

图3是说明肩部固定器的构成的一例的图。

图4是图2的A－A剖视图。

具体实施方式

＜座椅安全带装置的构成＞

在说明本公开的座椅安全带装置的构成前，首先，参照图1，针对搭载有座椅安全带装置的车辆1的概要进行说明。