[发明专利]用于监控供电电压的电路和方法

说明书

本发明涉及一种用于监控电子设备的供电电压（V_DD5）的电路。该电路包括：第一参考电压源（31），所述第一参考电压源产生第一参考电压（V_R1）；比较装置（1），所述比较装置将所述第一参考电压（V_R1）与所述供电电压（V_DD）进行比较；电压调节器（40），用于调节所述供电电压（V_DD5），其中所述第一参考电压（V_R1）用作所述电压调节器的参考而且所述电压调节器的输出电压（V_int）至少给所述比较装置（1）供电；第二参考电压源（32），所述第二参考电压源产生第二参考电压（V_R2）；和至少一个比较器（23），所述比较器将所述电压调节器（40）的输出电压（V_int）与所述第二参考电压（V_R2）进行比较。

技术领域

本发明涉及一种用于监控电子设备的供电电压的电路以及一种用于借助于该电路来执行该监控的方法。本发明还涉及：一种计算机程序，当该计算机程序在计算设备上运行时，该计算机程序实施该方法的每个步骤；以及一种存储该计算机程序的机器可读存储介质。最后，本发明涉及一种电子控制设备，该电子控制设备被设立用于，实施按照本发明的方法。

背景技术

电子设备、诸如电子（发动机）控制设备以供电电压来被供电。尤其是在如今经常使用的CMOS逻辑电路（互补金属氧化物半导体（Complementary Metal-Oxide-Semiconductor））的情况下，至少场效应晶体管（MOSFET）以被称作“VDD5”的为5伏特的供电电压运行。为了确保电子设备的功能，对供电电压进行监控。

ISO 26262是标准化国际组织的如下标准，该标准涉及机动车中的安全相关的电子设备或系统。该标准的实现应该确保机动车中的电子设备或其电子/电组件的功能安全性。在ISO 26262中，ASIL等级（汽车安全完整性等级（Automotive Safety IntegrityLevel））被用于划分功能安全性。在此，通过三个因子来评价要假定的出现的故障，其中第一因子反映故障的严重性，第二因子反映发生概率，并且第三因子反映故障的可控性，并且这些因子然后相加。这些因子之和接着以升序分配有名称ASIL A至ASIL D，其中ASIL D对应于要假定的最大故障。

供电电压对机动车中的电子控制设备的所有安全关键的功能都有影响。出于该原因，希望：对电子控制设备的供电电压的监控至少满足ASIL C，在最好的情况下满足ASILD。

通常，借助于比较装置来执行对供电电压的监控，其方式是该供电电压经由分压器来引导并且紧接着通过两个比较器来与第一参考电压进行比较。传统地，可以测试分压器和两个比较器的工作原理，其方式是将两个比较器的输入信号交换。附加地，设置电压调节器，用于调节供电电压，参考电压同样作为该电压调节器的参考而用于该电压调节器，而且该电压调节器的输出电压至少给比较装置供电。显然，第一参考电压在该比较装置的情况下是至关重要的而且必须精确地已知。

发明内容

通过本发明，应该实现一种对电子设备的供电电压的监控，该监控按照ISO 26262满足至少ASIL C、在最好的情况下ASIL D的ASIL等级（Automotive Safety IntegrityLevel）。

提出一种用于监控供电电压的电路，该电路包括第一参考电压源、比较装置和电压调节器。第一参考电压源产生第一参考电压。该第一参考电压通过比较装置与供电电压进行比较，以便由此识别供电电压的偏差。附加地，该参考电压作为电压调节器的参考而用于该电压调节器。该电压调节器对供电电压进行调节，其中该电压调节器的输出电压至少给比较装置供电。