[发明专利]用于可调整的机动车座椅的固定装置

说明书

本发明涉及一种用于可沿着调整方向(E)调节的车辆座椅的固定装置，其具有：至少一个锁定轨(2)，所述锁定轨具有多个沿着所述调整方向(E)相继设置的且彼此间隔开的锁定开口(21)；以及沿着调整方向(E)可相对于所述锁定轨(2)运动的闭锁单元(1)，所述闭锁单元具有多个闭锁元件(5、6、7、8)，所述闭锁元件借助于导向装置(4)彼此独立地引导并且能根据位置与所述锁定开口(21)中的每一个接合，其中相应的锁定开口(21)包括沿着所述调整方向(E)彼此间隔开的两个横向边缘(211、212)以及垂直于所述调整方向(E)彼此间隔开的两个纵向边缘(213、214)，所述横向边缘和纵向边缘一起对相应的锁定开口(21)限界，并且其中相应的横向边缘(211、212)具有中心(M)，所述中心沿着所述横向边缘(211、212)与两个纵向边缘(213、214)等距地间隔开。在此，相应的锁定开口(21)的至少一个横向边缘(211、212)相对于所述调整方向(E)的垂直线(Q)倾斜地伸展，使得所述横向边缘(211、212)从其中心(M)起以运动分量接近相邻的锁定开口(21’)。

技术领域

本发明涉及一种用于可沿着调整方向调节的车辆座椅的固定装置以及对此的座椅轨。

背景技术

机动车座椅应能够沿着调整方向调节在这种情况下不表示：所述座椅必须强制性地作为整体可调节。更确切地说，从中也应包括各个座椅部件沿调整方向的可调节性。相应的座椅部件的相应的调整位置可借助于固定装置闭锁。

这种固定装置包括：(沿着调整方向延伸的)锁定轨，所述锁定轨具有多个沿着调整方向相继设置的且彼此间隔开的锁定开口；以及可沿着调整方向相对于锁定轨运动的闭锁单元，所述闭锁单元具有多个闭锁元件，所述闭锁元件借助于导向装置彼此独立地引导并且根据闭锁单元相对于锁定轨的位置能够彼此独立地(沿着锁定方向)分别与锁定轨的锁定开口接合，所述闭锁元件尤其呈闭锁销的形式。一方面闭锁单元和另一方面锁定轨例如能够固定/构成在两个可相对于彼此运动的座椅轨上。因此能够实现用于座椅纵向调节装置的固定装置。

在此，锁定轨的相应的锁定开口包括沿调整方向可彼此间隔开的两个横向边缘(所述横向边缘分别基本上横向于调整方向伸展)以及垂直于调整方向彼此间隔开的两个纵向边缘(所述纵向边缘分别基本上沿着调整方向伸展)。所述纵向边缘和横向边缘一起对相应的锁定开口限界，所述锁定开口的角部能够构成为有棱角的或倒圆的。所述横向边缘的特征在于，所述横向边缘对锁定开口沿着调整方向的延展限界，并且所述纵向边缘对锁定开口的横向于调整方向的延展限界。

锁定开口通常确定尺寸为，使得锁定开口沿着调整方向具有比横向于调整方向更大的延展。也就是说，纵向边缘通常比横向边缘更长；但是这不是强制性必需的。尤其，锁定开口沿着调整方向的延展有利地大到使得沿着调整方向观察，相应的闭锁元件能够在一个或另一个横向边缘上贴靠地接合到相关联的锁定开口中。因此，锁定开口沿着调整方向的所述延展大于相应的闭锁元件沿着该方向的延展。

借助于固定装置，使用有限数量的闭锁元件实现对闭锁单元相对于锁定轨的位置的精细调整，所述闭锁元件能够接合到锁定轨的彼此间隔开的锁定开口中。

通过如下方式：锁定开口的横向边缘分别由锁定轨的所谓的锁定接片形成，意即，在两个锁定开口之间分别构成锁定接片，伸入锁定开口中的闭锁元件支撑在两个锁定接片之一或由此形成的横向边缘上。所述锁定开口沿着调整方向的尺寸和(周期性)间距以及在闭锁元件之间的(周期性)间距例如根据游标原理选择。也就是说，所述间距或周期彼此协调成，使得在闭锁单元相对于锁定轨的每个位置中尽可能始终至少两个闭锁元件朝向锁定开口定向并且能够伸入所述锁定开口(其中所述闭锁元件然后分别沿着调整方向观察沿不同的方向支撑在相应所属的(长孔形)锁定开口的相应的横向边缘上)。因此，一个闭锁元件沿一个可能的调整方向支撑闭锁单元，而另一闭锁元件沿相反的调整方向支撑闭锁单元。如果闭锁元件—借助于为此设置的闭锁机构--从锁定开口中取出，那么能够将闭锁单元相对于锁定轨或相应所属的座椅部件自由调节。