[发明专利]用于将连接件与用于轨道车辆的头部模块的U型环梁连接的方法有效
申请号: | 201880009579.4 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN110290915B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 杜健;林鹏;陈东方;张政民;张永贵;曹春鹏;维尔纳·胡芬巴赫;安德里亚斯·乌布利希 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中德轨道交通技术(德累斯顿)联合研发中心 |
主分类号: | B29C70/86 | 分类号: | B29C70/86;B29C70/54;B29C70/34;B61D17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李泽艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 连接 轨道 车辆 头部 模块 型环梁 方法 | ||
1.一种用于将连接件连接在用于轨道车辆的头部模块的U形环梁上的方法,其中所述头部模块主要由纤维增强的塑料材料构成并且具有外壳,并且所述环梁由纤维增强的塑料材料构成并且作为加固件设置在所述外壳的顶部区域中,所述方法具有下述步骤:
a)提供用于外壳的模具,所述模具具有用于所述环梁的子模具,
b)提供所述环梁的干燥的或基质材料浸渍的、未固结的纤维增强结构并且将其置入子模具中,
c)提供用于所述U形环梁的每个端部的连接件,
d)提供连接元件,
e)将所述连接元件引导穿过所述环梁的纤维增强结构,或者分层构建纤维增强结构,其中在通过所述连接元件穿透的情况下施加每个层片,
f)将所述连接元件引导穿过连接件的为其设有的开口,
g)构建由纤维增强材料构成的外壳,并且用基质材料浸渍外壳的和环梁的纤维增强材料,
h)使环梁和外壳共同固结,
i)固定所述连接元件,使得所述连接元件在包括连接件的情况下固定在所述环梁的两侧上。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤b)通过在子模具中构造所述环梁的干燥的或基质材料浸渍的纤维增强结构来实现。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述子模具通过适宜地被铣削的芯部形成。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤b)通过在用于所述外壳的模具之外的模具中构建所述环梁的干燥的或基质材料浸渍的纤维增强结构来进行。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在步骤b)之前,将所述连接件置入所述子模具中。
6.根据上述权利要求1至4任一项所述的方法,其特征在于,步骤c)和步骤d)一起进行,其方式为:将所述连接元件作为所述连接件的一部分提供。
7.根据上述权利要求5所述的方法,其特征在于,步骤c)和步骤d)一起进行,其方式为:将所述连接元件作为所述连接件的一部分提供。
8.根据上述权利要求1至4任一项所述的方法,其特征在于,步骤d)包括将尖端施加在每个连接元件上,以辅助穿透所述纤维层片。
9.根据上述权利要求5所述的方法,其特征在于,步骤d)包括将尖端施加在每个连接元件上,以辅助穿透所述纤维层片。
10.根据上述权利要求6所述的方法,其特征在于,步骤d)包括将尖端施加在每个连接元件上,以辅助穿透所述纤维层片。
11.根据上述权利要求7所述的方法,其特征在于,步骤d)包括将尖端施加在每个连接元件上,以辅助穿透所述纤维层片。
12.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在步骤h)之后,将所述尖端从每个连接元件移除。
13.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在步骤h)之后,将所述尖端从每个连接元件移除。
14.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,在步骤h)之后,将所述尖端从每个连接元件移除。
15.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,在步骤h)之后,将所述尖端从每个连接元件移除。
16.根据上述权利要求1至4任一项所述的方法,其特征在于,步骤d)包含将包套施加在所述连接元件的与所述环梁的材料接触的区域中。
17.根据上述权利要求5所述的方法,其特征在于,步骤d)包含将包套施加在所述连接元件的与所述环梁的材料接触的区域中。
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