[发明专利]液压驱动系统

说明书

液压驱动系统是主回路与液压执行器一同形成液压闭合回路的液压驱动系统；具备：经由不同的两个压液通路而与液压执行器连接的液压泵；分别介设于两个压液通路，对从液压执行器返回的工作液赋予压力的加压机构；与两个压液通路的比加压机构靠近液压执行器侧处分别连接，且使在两个压液通路流动的工作液中的低压的工作液导向冷却通路的低压选择阀；介设在冷却通路上的节流机构；在冷却通路上介设于比节流机构靠近下游侧处，对在冷却通路流动的工作液进行冷却的冷却装置；以及与两个压液通路的比加压机构靠近压液泵侧处分别连接，能将冷却装置所冷却的工作液向两个压液通路返还的压液返还机构。

技术领域

本发明涉及具备与液压执行器一同构成闭合回路的液压泵的液压驱动系统。

背景技术

作为对油压缸及油压马达等油压执行器供给压油并进行驱动的机械，有油压式无级变速器，作为油压式无级变速器已知例如专利文献1的油压驱动装置。专利文献1的油压驱动装置中具备油压泵，油压泵能通过改变斜板的倾转角来切换吐出方向。又，油压泵经由两个主通路而与油压马达连接，与油压马达一同构成闭合回路。此外，油压驱动装置中，为了使在闭合回路流动的工作油与油箱的工作油交换，具备低压选择阀、安全阀及供给泵。低压选择阀选择两个主通路中的低压侧，使在所选择的低压侧的主通路流动的工作油经由泄压阀向油箱排出。又，安全阀在任一主通路低于规定的油压时，将该主通路与供给泵相连，使从供给泵吐出的工作油导向该主通路。

如此构成的油压驱动装置中，若驱动油压泵，则油压泵从一方的主通路吸入工作液并向另一方的主通路吐出工作液。这样一来，一方的主通路比另一方的主通路低压，一方的主通路的工作油经由低压选择阀及泄压阀而向油箱排出。由此，在闭合回路流动的工作油中的一定量返回油箱。又，因排出工作油而使一方的主通路低于规定的油压，从供给泵向一方的主通路供给工作油。由此，与排出的工作油的流量相同的一定量的工作液从油箱导向主通路。如此，在油压驱动装置中将一定量的工作油返回油箱从而能抑制在闭合回路流动的工作油变得过于高温。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1 ：日本专利第5728621号说明书。

发明内容

发明要解决的问题：

专利文献1的油压驱动装置中，如前所述，利用供给泵使工作油返回主通路。因而需要用于设置供给泵的各种机构，还需要容纳它们的空间。此外，为了在油压驱动装置中具备供给泵而使部件件数增加，成为油压驱动装置的成本增加的原因之一。又，油压驱动装置中，执行器停止时从供给泵吐出的工作油经由安全阀常时间向油箱排出。因而油压驱动装置中的能量损失较大。

因此本发明目的在于提供一种不使用供给泵那样的副泵即能冷却工作油的油压驱动系统。

解决问题的手段：

本发明的液压驱动系统是主回路与液压执行器一同形成液压闭合回路的液压驱动系统；具备：经由不同的两个压液通路而与所述液压执行器连接，能从所述两个压液通路的一方吸入压液并从另一方吐出的液压泵；分别介设于所述两个压液通路，对从所述液压执行器返回的工作油赋予压力的加压机构；与所述两个压液通路的比所述加压机构靠近所述压液执行器侧处分别连接，且使在所述两个压液通路流动的工作液中的低压的工作液导向冷却通路的低压选择阀；介设在所述冷却通路上的节流机构；在所述冷却通路上介设于比所述节流机构靠近下游侧处，对在所述冷却通路流动的工作液进行冷却的冷却装置；以及与所述两个压液通路的比所述加压机构靠近所述压液泵侧处分别连接，能将所述冷却装置所冷却的工作液向所述两个压液通路返还的压液返还机构。