[发明专利]电子控制装置以及电子控制装置的异常正常判定方法

说明书

本发明实现一种小型、不需要复杂的电路且具有异常检测电路的电子控制装置，所述异常检测电路不仅运用于直喷喷射器驱动电路、运用于其他驱动电路也能抑制成本增高。电流检测部(9)具备电流检测电阻(91)、差动放大器(92)及电流检测部(93)。电流检测部(93)检测到的电流被供给至异常正常判断部(17)。诊断电流驱动电路(7)与电流检测电阻(91)的合成电阻值比喷射器驱动电路(3)的电阻值高。燃料喷射信号(4)被输入至逻辑电路(6)的输入端，燃料切断信号被输入至逻辑电路(6)的否定输入端。逻辑电路(6)的输出端连接至喷射器驱动电路(3)的栅极。来自燃料喷射信号输出部(14)的输出信号(4)经由开关(8)被供给至诊断电流驱动电路(7)的栅极。

技术领域

本发明涉及电子控制装置以及电子控制装置的异常正常判定方法。

背景技术

在控制发动机的ECU(电子控制装置)中运用有例如在发生了车辆中搭载的微电脑的运算异常的情况下切断燃料喷射的技术。

因此，区别于使从喷射器喷射燃料用的喷射器驱动电路导通、断开的燃料喷射信号而具备强制性地使喷射器驱动电路变为断开状态的燃料切断信号。燃料切断信号可由检测实际发动机扭矩与运算扭矩的误差的微电脑担负，也可由检测微电脑的控制异常的微电脑监视功能担负。

例如，在燃料切断信号因某种原因发生了异常而固定在了燃料喷射许可状态的情况下，在微电脑异常时将无法实现燃料切断，因此无法再高精度地进行车辆的动作控制。

因此，在车辆驾驶员导通点火开关起到断开点火开关而ECU停止为止的期间内必须至少确认1次燃料切断信号在正常动作。

进而，输出燃料切断信号的功能是涉及到车辆安全的功能，较理想为在发动机起动前进行确认。

要确认燃料切断信号的正常的动作，须在对喷射器流通有电流的状态下输出燃料切断信号，由此确认流至喷射器的电流实际被切断。

但是，若单纯使用上述方法，则存在对喷射器流通有电流的状态，因此会喷射不必要的燃料。

因此，在专利文献1记载的技术中，是以不喷射不必要的燃料的方式使喷射器驱动电路进行导通、断开动作，在对喷射器流通有不喷射燃料的程度的电流的状态下确认燃料切断信号在正常动作。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2016-108984号公报

发明内容

发明要解决的问题

喷射器要喷射燃料，就需要一定以上的电流。若使用专利文献1记载的技术，则可以对喷射器流通微小的电流，也不会喷射不必要的燃料。因此，可以在发动机起动前确认燃料切断信号是否在正常动作。

但是，虽然用于确认燃料切断信号是否在正常动作的电流比较微小，但实际驱动中需对喷射器流通大电流，大电流也会流至电流检测电路。

因此，需将电流检测电路大型化，在空间及成本方面存在问题。

此外，燃料切断信号的动作确认时需要将电流设成微小以使喷射器不喷射燃料用的反馈控制，这一目的的控制电路比较复杂，成为了成本增高的因素。

在将专利文献1记载的技术运用于直喷喷射器驱动电路的情况下，通过使用现有电路能够抑制成本增高，但在运用于非直喷喷射器驱动电路的其他电路的情况下难以避免成本增高。

本发明的目的在于实现如下的电子控制装置以及电子控制装置的异常正常判定方法，所述电子控制装置小型、不需要复杂的电路，并具有异常检测电路，所述异常检测电路不仅运用于直喷喷射器驱动电路，运用于其他驱动电路也能抑制成本增高。

解决问题的技术手段