[发明专利]电机

说明书

本发明可提供一种电机，包括：壳体；定子，设置在壳体中；转子，设置在定子中；轴，耦接到转子；以及配线组件，连接到定子，其中，配线组件包括第一接地部，壳体包括主体和支架，支架包括第一紧固孔并设置在主体的上部上，并且支架包括第三接地部和第二接地部，第三接地部插入第一紧固孔中从而与主体接触，第二接地部连接到第三接地部并设置成暴露到支架的底表面从而与第一接地部接触。

技术领域

实施例涉及一种电机。

背景技术

电动助力转向(EPS)装置是能够确保车辆的转向稳定性并提供快速恢复力从而使驾驶员能够安全地驾驶的装置。这种EPS装置通过根据由车速传感器、转矩角传感器、转矩传感器等感测的驱动条件，通过电子控制单元(ECU)驱动电机，来控制车辆的转向轴的驱动。

电机包括壳体。壳体包括主体和支架。主体在其中容纳转子和定子。支架覆盖主体的开放的上部。支架设置有容纳配线组件的容纳部。支架通常由诸如铝的金属材料形成，但是可以由塑料树脂形成，该塑料树脂被注塑成型为在其中心处包括轴承。然而，由塑料树脂形成的支架具有电流不流通并因此不能屏蔽电磁干扰(EMI)的严重问题。

传导电流的单独部件可以另外耦接到支架以屏蔽EMI。因此，支架的结构复杂化。另外，配线组件与支架之间可能发生接地故障。

此外，支架通常由诸如铝的金属材料形成，但是可以由塑料树脂形成，该塑料树脂被注塑成型为在其中心处包括轴承。然而，由塑料树脂形成的支架具有电流不流通并因此不能屏蔽EMI的严重问题。

发明内容

技术问题

为了解决上述问题，实施例旨在提供一种能够屏蔽由塑料树脂形成的支架中的电磁干扰(EMI)的电机。

实施例还旨在提供一种电机，该电机的结构可以通过省略用于屏蔽EMI的单独部件来简化。

实施例还旨在提供一种电机，该电机能够屏蔽由塑料树脂形成的支架中的EMI。

技术方案

实施例的一个方面提供了一种电机，所述电机包括：壳体；设置在壳体中的定子；设置在定子中的转子；与转子接合的轴以及耦接到定子的配线组件。配线组件包括第一接地部。壳体包括主体和支架，支架包括第一紧固孔并且设置在主体的上部上。支架包括：第三接地部，所述第三接地部插入第一紧固孔中以与主体接触；以及第二接地部，所述第二接地部连接到第三接地部并且设置成在支架的下表面上露出以与第一接地部接触。

支架可以包括第二紧固孔，并且支架可以包括第四接地部，所述第四接地部连接到第二接地部并且插入第二紧固孔中以与外部装置接触。

第三接地部和第四接地部中的每一个可以包括孔，紧固构件穿过该孔。

第三接地部和第四接地部可以相对于第二接地部设置在高度方向上的不同位置处。

支架可以包括容纳配线组件的容纳部，第二接地部可以设置在容纳部中。

第一紧固孔可以设置在容纳部的一侧，第二紧固孔可以设置在容纳部的另一侧。

第三接地部可以设置在第二接地部的一侧，第四接地部可以设置在第二接地部的另一侧。

配线组件可以包括索环(grommet)，电缆插入索环中，并且第一接地部可以设置为在索环的上表面上露出。

支架可以包括在支架的中心部分处的轴承。

实施例的另一方面提供一种电机，所述电机包括：壳体；设置在壳体中的定子；设置在定子中的转子；与转子接合的轴；以及耦接到定子的配线组件。壳体包括主体和设置在主体的上部上的支架。主体可以包括与配线组件接触的突出部。突出部从主体的上表面向上延伸。