[发明专利]壳体、使用其的旋转电机及旋转电机的壳体的制造方法

说明书

本发明的目的在于，将壳体高精度地组装于另一侧托架，并且提高旋转电机的可靠性。本发明的旋转电机的壳体收纳旋转电机的定子并且由支承构件支承，该旋转电机的壳体具备：第1突耳，其形成供第1螺钉贯通的第1贯通孔；以及第2突耳，其形成供第2螺钉贯通的第2贯通孔并形成与位置调整构件嵌合的嵌合部，所述第1突耳以该第1突耳的与所述支承构件相对的第1相对面比所述第2突耳的与该支承构件相对的第2相对面更远离该支承构件的方式形成。

技术领域

本发明涉及壳体、使用其的旋转电机及旋转电机的壳体的制造方法。

背景技术

汽车用、发电机或驱动用马达要求高输出化，伴随着高输出，旋转电机也变得大型化。由此将旋转电机固定于支承构件时的可靠性的提高变得重要。

例如在将定子铁芯固定于嵌合后的壳体时，设置有第1突耳和第2突耳，该第1突耳仅形成了螺栓的通孔，该第2突耳形成螺栓通孔和定位销用的定位孔这两者(专利文献1)。

然而，专利文献1中记载的技术虽然是在进行了定位销的定位后再被螺栓紧固固定，但没有记载与由于第1突耳和第2突耳的形成时的偏差而导致安装精度、定位精度的降低相关的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2014－138487号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明的问题在于将壳体高精度地组装于另一侧托架，并且提高旋转电机的可靠性。

用于解决问题的技术手段

本发明的旋转电机的壳体收纳旋转电机的定子并且由支承构件支承，所述旋转电机的壳体具备：第1突耳，其形成供第1螺钉贯通的第1贯通孔；以及第2突耳，其形成供第2螺钉贯通的第2贯通孔并形成与位置调整构件嵌合的嵌合部，所述第1突耳以该第1突耳的与所述支承构件相对的第1相对面比所述第2突耳的与该支承构件相对的第2相对面更远离该支承构件的方式形成。

发明的效果

根据本发明，能够将壳体高精度地组装于另一侧托架，并且提高旋转电机的可靠性。

附图说明

图1是本实施方式的旋转电机100的分解立体图。

图2是本实施方式的旋转电机100的外观立体图。

图3是表示比较例的壳体400被固定于支承构件500的状态的侧视概略图。

图4(a)是表示比较例的壳体400的制造方法的第1工序的立体图。

图4(b)是示出比较例的壳体400的制造方法的第2工序的侧视图。

图4(c)是示出比较例的壳体400的制造方法的第3工序的仰视图及截面图。

图4(d)是示出比较例的壳体400的制造方法的第4工序的仰视图及截面图。

图4(e)是示出比较例的壳体400的制造方法的第5工序的仰视图及截面图。

图4(f)是示出比较例的壳体400的制造方法的第6工序的仰视图及截面图。

图5(a)是示出本实施方式的壳体400的制造方法的第3工序的仰视图及截面图。

图5(b)是示出本实施方式的壳体400的制造方法的第4工序的仰视图及截面图。

图5(c)是示出本实施方式的壳体400的制造方法的第5工序的仰视图及截面图。

图5(d)是示出本实施方式的壳体400的制造方法的第6工序的仰视图及截面图。