[发明专利]燃气轮机控制装置、燃气轮机成套设备以及燃气轮机控制方法

说明书

燃气轮机控制装置具备：第一估计部，估计基于利用向燃气轮机的燃料流量的物理模型即第一模型的涡轮入口温度估计值即第一温度；第二估计部，估计基于利用所述燃气轮机的废气温度的物理模型即第二模型的涡轮入口温度估计值即第二温度；和补正部，基于所述第二温度补正所述第一温度来算出涡轮入口温度估计值。

技术领域

本发明涉及燃气轮机控制装置、燃气轮机成套设备以及燃气轮机控制方法。

本申请基于2017年2月23日在日本申请的特愿2017-32682号来主张优先权，将其内容援用于此。

背景技术

有在燃气轮机的控制中使用涡轮入口温度的情况。对于此，有燃气轮机的入口成为高温，难以高精度地实测涡轮入口温度的情况。为此提出用于估计涡轮入口温度的技术。例如在专利文献1中记载了基于燃气轮机的燃烧器中的热收支来估计涡轮入口温度的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献：日本特开2005-240608号公报

发明内容

发明要解决的课题

通过基于燃烧器中的热收支来估计涡轮入口温度，能够确保过渡期中的响应性。进而，若能够提高涡轮入口温度的估计精度，则能够提高燃气轮机的控制的精度。

本发明提供对于涡轮入口温度的估计能够确保响应性且提高估计精度的燃气轮机控制装置、燃气轮机成套设备以及燃气轮机控制方法。

用于解决课题的手段

根据本发明的第1方案，燃气轮机控制装置具备：第一估计部，其估计基于利用向燃气轮机的燃料流量的物理模型即第一模型的涡轮入口温度估计值即第一温度；第二估计部，其估计基于利用所述燃气轮机的废气温度的物理模型即第二模型的涡轮入口温度估计值即第二温度；和补正部，其基于所述第二温度补正所述第一温度来算出涡轮入口温度估计值。

所述第一估计部基于表示燃烧器中的热收支的所述第一模型来估计所述第一温度，所述第二估计部基于利用所述燃气轮机的废气温度的表示热平衡的所述第二模型来估计所述第二温度，所述补正部也可以使用基于所述第一温度与所述第二温度的比例决定的补正系数来补正所述第一温度。

所述燃气轮机控制装置也可以具备输入值补正部，其对成为向所述第一模型的输入的估计值当中至少1者使用在利用所述第二模型的计算中得到的估计值来进行补正。

根据本发明的第2方案，燃气轮机成套设备具备所述的任一者燃气轮机控制装置。

根据本发明的第3方案，燃气轮机控制方法包含如下步骤：估计基于利用向燃气轮机的燃料流量的物理模型即第一模型的涡轮入口温度估计值即第一温度；估计基于利用所述燃气轮机的废气温度的物理模型即第二模型的涡轮入口温度估计值即第二温度；基于所述第二温度补正所述第一温度来算出涡轮入口温度估计值。

发明效果

根据上述的燃气轮机控制装置、燃气轮机成套设备以及燃气轮机控制方法，对于涡轮入口温度的估计能够确保响应性且提高估计精度。

附图说明

图1是表示第一实施方式所涉及的燃气轮机成套设备的功能结构的概略框图。

图2是表示第一实施方式所涉及的成套设备主体的结构的概略结构图。

图3是表示第一实施方式所涉及的燃气轮机控制装置的功能结构的概略框图。

图4是表示第一实施方式中的基于利用发电机输出的热平衡模型的涡轮入口温度估计值的第一例的图表。

图5是表示第一实施方式中的基于利用发电机输出的热平衡模型的涡轮入口温度估计的第二例的图表。