[发明专利]高强度钢板及其制造方法

说明书

提供高强度钢板及其制造方法。高强度钢板含有规定的成分组成，余量由Fe和不可避免的杂质构成。钢组织中，铁素体以面积率计为20.0％以上且60.0％以下，由贝氏体铁素体、回火马氏体、淬火马氏体和残余奥氏体构成的硬质相以面积率的合计计为40.0％以上且80.0％以下，贝氏体铁素体相对于硬质相整体以面积率计为35.0％以上且55.0％以下，回火马氏体相对于硬质相整体以面积率计为20.0％以上且40.0％以下，淬火马氏体相对于硬质相整体以面积率计为3.0％以上且15.0％以下，残余奥氏体相对于硬质相整体以面积率计为5.0％以上且20.0％以下，残余奥氏体中的C量以质量％计为0.6％以上，回火马氏体中的C量相对于淬火马氏体中的C量之比为0.2以上且小于1.0。

技术领域

本发明主要涉及适合于汽车的结构构件的高强度钢板及其制造方法。

背景技术

近年来，由于环境问题的加剧，CO₂排放限制变得严格，在汽车领域，以提高燃料效率为目的的车身的轻量化成为课题。为此，在汽车部件中应用高强度钢板而带来的薄壁化正在推进，特别是以拉伸强度(TS)计为980MPa以上的高强度钢板的应用正在推进。

对于用于汽车的结构用构件、增强用构件的高强度钢板，要求加工性优良。特别是对于用于具有复杂形状的部件的高强度钢板，不仅要求延展性(以下有时也称为伸长率)或拉伸凸缘性(以下有时也称为扩孔性)这样的特性优良，而且要求延展性和拉伸凸缘性这两者都优良。

此外，对于结构用构件、增强用构件等汽车用部件，要求优良的碰撞吸收能特性。为了提高汽车用部件的碰撞吸收能特性，控制作为原材料的钢板的屈服比(YR＝YS/TS)是有效的。通过控制高强度钢板的屈服比(YR)，能够抑制钢板成形后的回弹，并且能够使碰撞时的碰撞吸收能升高。

对于这些要求，例如，在专利文献1中公开了一种高屈服比高强度冷轧钢板，其具有以质量％计含有C：0.15～0.25％、Si：1.2～2.2％、Mn：1.8～3.0％、P：0.08％以下、S：0.005％以下、Al：0.01～0.08％、N：0.007％以下、Ti：0.005～0.050％、B：0.0003～0.0050％、余量由Fe和不可避免的杂质构成的钢组成，具有铁素体的体积百分率为20～50％、残余奥氏体的体积百分率为7～20％、马氏体的体积百分率为1～8％、余量包含贝氏体和回火马氏体的复合组织，在该复合组织中，铁素体的平均结晶粒径为5μm以下，残余奥氏体的平均结晶粒径为0.3～2.0μm且长径比为4以上，马氏体的平均结晶粒径为2μm以下，贝氏体和回火马氏体组合而成的金属相的平均结晶粒径为7μm以下，铁素体以外的金属组织的体积百分率(V1)和回火马氏体的体积百分率(V2)满足下述(1)式，残余奥氏体中的平均C浓度为0.65质量％以上。

0.60≤V2/V1≤0.85···(1)

在专利文献2中公开了一种加工性优良的高强度热镀锌钢板，其以质量％计含有C：0.05～0.3％、Si：0.01～2.5％、Mn：0.5～3.5％、P：0.003～0.100％、S：0.02％以下、Al：0.010～1.5％、Si与Al的添加量的合计为0.5～2.5％、余量由铁和不可避免的杂质构成，组织具有以面积率计为20％以上的铁素体相、10％以下(包括0％)的马氏体相和10％以上且60％以下的回火马氏体相，具有以体积百分率计为3％以上且10％以下的残余奥氏体相，并且，残余奥氏体相的平均结晶粒径为2.0μm以下。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5888471号公报

专利文献2：日本专利第5369663号公报

发明内容

发明所要解决的问题