[发明专利]具有径向固定滚动构件的凸缘的车辆传动轴径向轴承装置

说明书

本发明涉及一种车辆传动轴的径向轴承装置，其具有径向固定轴承滚动构件的凸缘。根据本发明，径向轴承装置的特征在于，保持凸缘(18)包括基本半圆形部分(19)，该基本半圆形部分包括基本半圆形圆台内支承部(19a)，该基本半圆形圆台内支承部抵靠在滚动构件(13)的外突出部分的环形外端边缘的相应部分上，以便将滚动构件(13)径向固定在轴承座(12)中。本发明应用于机动车辆的领域。

技术领域

本发明涉及一种车辆的传动轴径向轴承装置，车辆例如为机动车辆。

背景技术

已知在沿着车辆传动轴的长度的中间位置处为车辆传动轴配备轴承。

文献EP 1 415 847B1公开了一种径向轴承装置，该径向轴承可旋转地支撑机动车辆的内部传动轴并包括形成轴承的支座或支架，该轴承通过紧固螺钉可拆卸地紧固到例如车辆的热力发动机的气缸体或其外壳。

轴承包括孔口，将该孔口设计成接收并支撑滚动构件，该滚动构件自身用于轴向且径向地支撑传动轴。滚动构件可以是滚珠轴承或滚针轴承，其外圈安装在轴承的孔口中。

轴承中的滚动构件容纳部还包括内凸肩，该内凸肩延伸穿过滚动构件外圈的厚度的至少一部分，以限定安装在该容纳部中的滚动构件的轴向位置边界。

轴承装置还包括弧形的轴承凸缘或轴承盖，其适于在轴承的孔口中将滚动构件保持就位。

轴承盖包括两个弧形且相对的侧向壁，以便至少部分地包裹滚动构件外圈的一部分，使得当轴承盖抵靠滚动构件闭合时，在沿着穿过轴承的轴线的两个轴向方向上，至少该轴承的轴向运动由轴承盖来限制。

然而，轴承盖的使用引起滚动构件在轴承支承部中的精确轴向定位的问题。实际上，在轴承孔口中的滚动构件轴向固定位置处，轴承盖的侧向壁中的一个应该与轴承支承部的内凸肩位于同一平面中，并且滚动构件抵靠该内凸肩，否则存在以下风险：不能将轴承盖定位在其与滚动构件外圈部分叠置的位置处；或者侧向壁可能使轴承略微地轴向移出其止动凸肩。然后，轴承在轴承支承部中的错误定位可能引起车辆乘客可察觉到的多余噪音。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的上述缺点。

为此目的，本发明提供了一种径向轴承装置，其用于车辆特别是机动车辆的传动轴，该轴承装置包括：轴承，其与车辆的动力总成的机壳连接；轴承座，其形成在轴承中，并且在该轴承座中滚动构件轴向紧固到该轴承座的一侧，该滚动构件可旋转地支撑传动轴，在该滚动构件的相对侧处，该滚动构件部分地从轴承座向外突出；以及保持凸缘，其可拆卸地紧固到轴承并将该滚动构件至少轴向地固定在轴承座中，其特征在于，保持凸缘包括基本半圆形部分，该基本半圆形部分具有基本半圆形圆台内支承部，该基本半圆形圆台内支承部抵靠在该滚动构件的外突出部分的环形外端边缘的相应部分上，以便将滚动构件径向固定在该轴承座中。

优选地，保持凸缘包括两个凸耳，该两个凸耳分别与保持凸缘的基本半圆形部分的两个端部连接并通过紧固螺钉可拆卸地固定到轴承。

有利地，保持凸缘的固定凸耳中的一个安装成可围绕相应的紧固螺钉在保持凸缘的打开位置以及该凸缘的闭合位置之间枢转，在该打开位置中滚动构件可以安装在轴承座中，在该闭合位置中该滚动构件固定在轴承座中。

固定凸耳中的另一个具有凹口，在该凹口中接合有紧固螺钉接合，该紧固螺钉与允许该保持凸缘枢转的紧固螺钉相对。

优选地，滚动构件是滚珠轴承、滚柱轴承或滚针轴承。

本发明还涉及一种特别是机动车辆的车辆，其特征在于，其配备有如上所述的至少一个轴承装置。

轴承装置可以是车辆的前桥总成、后桥总成或纵向传动装置的一部分。

附图说明