[发明专利]用于机动车的空气调节设备

说明书

本发明涉及一种用于机动车的空气调节设备，该空气调节设备包括第一制冷剂回路(100)，该第一制冷剂回路带有第一压缩机(102)、构造为空气/制冷剂‑热传递件的第一热交换器(104)、第一外部交换器(108)、第一内部交换器(106)以及膨胀单元(110)，并且带有布置在制冷剂子回路的在第一压缩机(102)的输入侧通入的分支中的构造为冷却剂/制冷剂‑热传递件的冷却器，另外的膨胀单元(110)前置于该冷却器；以及带有电子部件(330,332,334,336)的冷却剂回路(300)，该冷却剂回路包括第二外部交换器(308)。可独立于第一制冷剂回路(100)运行的第二制冷剂回路(200)包括第二压缩机(202)、构造为冷却剂/制冷剂‑热传递件的联结冷凝器(402)、另外的膨胀单元(210)和构造为空气/制冷剂‑热传递件的第二内部交换器(206)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的空气调节设备(Klimatisierungseinrichtung)，其包括

- 第一制冷剂回路(Kältemittelkreis)，其带有

•用于压缩第一制冷剂的第一压缩机，

•沿第一制冷剂流动方向后置于压缩机的且构造为空气/制冷剂-热传递件的第一热交换器，该第一热交换器可以由可导引到机动车的第一内部空间区域中的、第一内部空气流穿流，

•沿第一制冷剂流动方向后置于第一热交换器且前置于压缩机的、可沿可调整的流动方向穿流的制冷剂子回路，该制冷剂子回路包括构造为空气/制冷剂-热传递件的且可由第一外部空气流穿流的第一外部交换器、构造为空气/制冷剂-热传递件的且可由第一内部空气流穿流的第一内部交换器以及布置在第一外部交换器与第一内部交换器之间的膨胀单元(Expansionsorgan)，和

•布置在制冷剂子回路的在第一压缩机的输入侧通入的分支中的构造为冷却剂/制冷剂-热传递件的冷却器(Chiller)，另外的膨胀单元前置于该冷却器，

和

- 冷却剂回路，该冷却剂回路与机动车的电部件热联结，其中，冷却器在冷却剂侧是冷却剂回路的组成部分。

背景技术

这类空气调节设备由文件DE 10 2011 109 055 A1已知。

在所使用的术语方面需要注意的是，概念“热交换器”、“外部交换器”、“内部交换器”和“冷却器”与更下面还使用的概念“联结冷凝器”相同是有意识地对于本领域而言外来地选择的概念，以便可以更可理解地参考在随后的描述的背景中对于相应的元件的参考。其技术特性，只要是对于本发明而言是相关的，尤其其作为热传递件的专门形式的设计和/或其在空气调节设备的总系统中的定位仅仅可以由本文中的相应的具体化来得知。概念“第一制冷剂流动方向”与更下面所使用的概念“第二制冷剂流动方向”相同应理解为对于第一制冷剂或第二制冷剂的流动方向的缩写。