[发明专利]用于交通工具的存放装置在审
申请号: | 201880012676.9 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN110382290A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 卢卡斯·贝克;约翰内斯·默克;托比亚斯·鲍曼;菲利普·弗朗茨·布卢姆 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00;A47B1/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王逸君;张春水 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄片元件 存放装置 交通工具 交通工具组件 移出位置 移入位置 存放面 结构空间 移动方向 仪表板 枢转 容纳 移动 支撑 | ||
1.一种用于交通工具的存放装置(1),所述存放装置构成存放面(T)并且可相对于交通工具组件(2)调整,
其特征在于,
设有多个薄片元件(10),所述薄片元件在移入位置中容纳在交通工具组件(2)处并且相对于彼此可枢转,其中所述薄片元件(10)沿着移动方向(B)可相对于所述交通工具组件(2)移动,以便将所述薄片元件(10)从所述移入位置转移到移出位置中,在所述移出位置中,所述薄片元件(10)彼此支撑,使得所述薄片元件(10)构成所述存放面(T)。
2.根据权利要求1所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述薄片元件(10)横向于所述移动方向(B)延伸,并且能围绕横向于所述移动方向(B)延伸的铰接轴线(G)相对于彼此枢转。
3.根据权利要求2所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述薄片元件(10)经由铰接件(10)铰接地围绕所述铰接轴线(G)彼此连接。
4.根据权利要求3所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述薄片元件(10)在所述铰接件(110)处能彼此松开。
5.根据权利要求3或4所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述薄片元件(10)分别具有至少一个用于在移出位置中支撑在相邻的薄片元件(10)上的止挡面(112)。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述薄片元件(10)分别具有至少一个引导构件(11),其中相邻的薄片元件(10)经由其引导构件(11)铰接地彼此连接。
7.根据权利要求6所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述至少一个引导构件(11)为了移出所述存放装置(1)能从导轨(200)中移出,并且为了移入所述存放装置能移入到所述导轨(200)中。
8.根据权利要求6或7所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述至少一个引导构件(11)在第一侧上具有第一铰接元件(113)并且在背离所述第一侧的第二侧上具有第二铰接元件(114),其中所述第一铰接元件(113)构成用于与设置在所述第一侧上的相邻的铰接元件(10)的第二铰接元件(114)耦联,并且所述第二铰接元件(114)构成用于与设置在所述第二侧上的相邻的薄片元件(10)的第一铰接元件(113)耦联。
9.根据权利要求8所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述第一铰接元件(113)可松开地与设置在所述第一侧上的相邻的薄片元件(10)的第二铰接元件(114)连接,并且所述第二铰接元件(114)可松开地与设置在所述第二侧上的相邻的薄片元件(10)的第一铰接元件(113)连接。
10.根据权利要求3至9中任一项所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述薄片装置(10)经由张紧元件(13)沿着所述移动方向(B)彼此预紧。
11.根据权利要求10所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述张紧元件(13)是弹性的。
12.根据权利要求10或11所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述张紧元件(13)相对于所述薄片元件(10)的所述铰接轴线(G)垂直地错开。
13.根据权利要求10至12中任一项所述的存放装置(1),
其特征在于,
所述张紧元件(13)将所述薄片元件(13)相对于彼此预紧,使得所述薄片元件(10)的止挡面(112)由于所述张紧元件(13)的预紧力拉向彼此。
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