[发明专利]涡轮发动机的花键

说明书

一种用于涡轮发动机的护罩组件，包括多个周向布置的护罩段，该护罩段具有限定第一径向间隔表面和第二径向间隔表面的面对端面。护罩组件包括前向缘和一组面对密封通道，前向缘跨越到后向缘以限定轴向方向，一组面对密封通道形成在每个面对端面中，其中花键密封件位于面对密封通道内。

背景技术

涡轮发动机，尤其是气轮机或燃气涡轮发动机，是旋转发动机，其从通过燃烧器的燃烧气体流中提取能量，然后将能量输送到多个涡轮叶片上，燃烧气体流通过包括成对的旋转叶片和静止轮叶的一系列压缩机级中的发动机。在压缩机级中，叶片由从转子突出的柱支撑，而轮叶被安装到定子盘。燃气涡轮发动机已经用于陆地和航海运动以及发电，但最常用于航空应用，例如用于飞机，包括直升机。在飞机中，燃气涡轮发动机用于推进飞行器。

用于飞行器的燃气涡轮发动机被设计成在高温下操作以使发动机推力最大化，因此在操作期间，必需冷却某些发动机部件。期望的是，减少燃气涡轮发动机中相邻流动路径段之间的冷却空气泄漏，以使效率最大化并降低特定燃料消耗。在相邻的压缩机和涡轮级中，轴向和径向段间隙产生了允许泄漏的流动路径。使用花键密封件来减少这些区域中的泄漏。

发明内容

在一个方面中，本公开涉及一种涡轮发动机，其包括叶片组件、护罩组件和第一密封通道，叶片组件包括可旋转盘，可旋转盘具有多个周向间隔开的叶片，该叶片在前缘和后缘之间轴向延伸并在根部和尖部之间径向延伸，护罩组件包括多个周向布置的护罩段，该护罩段具有环绕叶片组件的内径向面并具有面对端面，第一密封通道设置在至少一个端面中并具有由通道中的弯曲部生成的冠部。

在另一个方面中，本公开涉及一种叶片组件，其包括可旋转盘、护罩组件和第一密封通道，可旋转盘具有多个周向间隔开的叶片，该叶片在前缘和后缘之间轴向延伸并在根部和尖部之间径向延伸，护罩组件包括多个周向布置的护罩段，该护罩段具有环绕叶片组件的内径向面并具有面对端面，第一密封通道设置在至少一个端面中并具有由通道中的弯曲部生成的冠部。

在另一个方面中，本公开涉及一种冷却护罩段的方法，护罩段具有花键密封件，花键密封件在面对端面之间延伸，面对端面具有一组密封通道，一组密封通道设置在每个面对端面中，其中一组密封通道包括由通道中的弯曲部生成的冠部，每个弯曲部具有轴向长度和径向长度，该方法包括控制在面对的弯曲部之间流动的冷却空气的量。

附图说明

在附图中：

图1是根据本文描述的本公开各方面的涡轮发动机的示意性截面视图。

图2是根据本文描述的本公开各方面的叶片组件和喷嘴组件的示意性截面视图。

图3是根据本文描述的本公开各方面的来自图2的第一示例性护罩组件和一部分叶片的侧视图。

图4是根据本文描述的本公开各方面的来自图2的第二示例性护罩组件和一部分叶片的侧视图。

图5是根据本文描述的本公开各方面的来自图2的第三示例性护罩组件和一部分叶片的侧视图。

图6是根据本文描述的本公开各方面的来自图2的第四示例性护罩组件和一部分叶片的侧视图。

图7是根据本文描述的本公开各方面的来自图2的第五示例性护罩组件和一部分叶片的侧视图。

图8是根据本文描述的本公开各方面的来自图2的第六示例性护罩组件和一部分叶片的侧视图。

图9是根据本文描述的本公开各方面的花键密封件的立体图。

图10是以分解视图示出的图8的护罩组件和图9的花键密封件的立体图。

图11A是根据本文描述的本公开各方面的图8的护罩组件的一部分的立体图。

图11B是根据本文描述的本公开各方面的图11A的护罩组件的一部分的俯视图。

具体实施方式