[发明专利]用于机动车前照灯的前照灯透镜

说明书

本发明涉及一种用于车辆前照灯的前照灯透镜(2)，特别是机动车前照灯(1)，所述前照灯透镜(2)包括压制成型的透镜体(3)和光学有效表面，该表面包括波纹调整，该波纹的波幅沿着前照灯透镜的表面延伸。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆前照灯(特别是机动车前照灯)的前照灯透镜和车辆前照灯。

背景技术

可以从例如US 3 708 221、WO 02/31543 A1、WO 03/074251 A1和DE 100 52 653A1中了解开头提到的前照灯透镜。可以从例如DE 100 33 766 A1、DE 101 18 687 A1和DE198 29 586 A1了解其他车辆前照灯。

DE 203 20 546 U1公开了一种两面压制成型并且具有曲面的透镜，该曲面具有平面并且具有成型到透镜边缘的固定边界，其中在固定边界处形成且厚度至少为0.2mm的支撑边框，该支撑边框突出平面。支撑边框形成在前照灯透镜的外周边。例如，在DE 10 2004048 500 A1中公开了另一种带有支撑边框的前照灯透镜。

DE 20 2004 005 936 U1公开了一种用于照明的透镜，特别是用于前照灯的透镜，其用于成像由光源发出并由反射器反射的光，以形成预定的照明图案，所述透镜具有两个相对的表面，其中在至少一个的第一表面处，提供了具有不同光散射效应的区域。

DE 10 2008 023 551 A1公开了一种用于机动车投射式前照灯的光学透镜，其成像由光源发出的光束以形成预定的照明分布，其中在透镜的至少一个表面上形成具有光学散射效应的区域，该区域细分为单个单元的周期图案，每个单元都有一个结构元件，导致通过的光选择性散射。在这里，结构元件的形状由延伸穿过透镜光轴或平行于透镜光轴的第一平面中重复的数学函数形成，其中，形成第一平面中的结构元件的形状使得结构元件将减少的光量散射向更大的偏转角。

鉴于其光学特性或与光相关的标准值，前照灯透镜应遵循严格的设计标准。这一点尤其适用于明暗边界的情况，如《Bosch–Automotive Handbook》第9版，ISBN 978-1-119-03294-6，第1040页中所示。将要安装前照灯透镜的车辆前照灯的明暗边界梯度G和眩光值HV是与光相关的重要标准值。例如，在《Bosch–Automotive Handbook》第9版，ISBN 978-1-119-03294-6，第1040页中，公开了一个示例，该实例展示了要遵守的全部与光相关的值。

发明内容

本发明的目的是在不超过与光相关的标准值的情况下，以廉价的方式制造用于车辆前照灯的前照灯透镜，尤其是用于机动车前照灯的前照灯透镜。此外，希望以特别适合的方式遵守与光相关的值或限制值。

在这里，特别是要(有选择地)防止光分布中处于边缘的光。

根据权利要求，上述目的是通过前照灯透镜或前照灯或机动车实现的。因此，例如，通过用于车辆前照灯的前照灯透镜，特别是用于机动车前照灯的前照灯透镜实现该目的，该前照灯透镜具有至少一个入光面和至少一个出光面，其中在前照灯透镜的入光面和/或出光面上提供调整，其中所述调整包括多个(周期性的)波纹，所述多个波纹尤其相对于彼此平行地延伸，其中多个波纹中每一个的偏转和/或波幅平行于形成调整的表面(表面的轮廓)延伸(调整以法向方向或光轴方向(z方向)投射到透镜上)。