[发明专利]车辆充气轮胎

说明书

一种车辆充气轮胎、尤其是商用车辆轮胎，该车辆充气轮胎具有一层或多层胎体、多层带束层或缓冲层，并且具有带花纹的胎面，该带花纹的胎面具有形成花纹深度的沟纹，其中，该带花纹的胎面在这些轮胎胎肩处或者设置有相应的块列(2)或者设置有相应的花纹肋(7)，其中，这些胎肩侧块列(2)的块(1)、或这些胎肩侧花纹肋(7)各自具有侧向界定该轮胎的接地面的外周边缘(1a，7a)、或半径最高达30.0mm的胎肩圆角，其中，在径向方向上延伸的胎肩侧面表面邻接这些外周边缘或这些胎肩圆角，并且其中，在胎肩圆角的情况下，在该胎面的包络线与该胎肩侧面表面之间定义假想剖面线，该包络线续接该胎肩圆角，该胎肩侧面表面续接该胎肩圆角。这些胎肩侧面表面尤其是以规律间隔设置在轮胎周向上并且在距该相应的外周边缘(1a，7a)或在胎肩圆角的情况下距该假想剖面线的、为该花纹深度的1.25倍至2.5倍的距离(a)内，其中，至少一个区域凹部(6，6'，6”)具有0.5mm至5.0mm的深度(t)，该至少一个区域凹部包含肋(5)，这些肋彼此平行地延伸并且具有高度(h)，使得这些肋(5)不会突出超过这些胎肩侧面表面位准。

技术领域

本发明涉及一种车辆充气轮胎、尤其是商用车辆轮胎，该车辆充气轮胎具有一层或多层胎体、多层带束层或缓冲层，并且具有带花纹的胎面，该带花纹的胎面具有形成花纹深度的沟纹，其中，该带花纹的胎面在这些轮胎胎肩处或者设置有相应的块列或者设置有相应的花纹肋，其中，这些胎肩侧块列的块、或这些胎肩侧花纹肋各自具有侧向界定该轮胎的接地面的外周边缘、或半径最高达30.0mm的胎肩圆角，其中，在径向方向上延伸的胎肩侧面表面邻接这些外周边缘或这些胎肩圆角，并且其中，在胎肩圆角的情况下，在该胎面的包络线与该胎肩侧面表面之间定义假想剖面线，该包络线续接该胎肩圆角，该胎肩侧面表面续接该胎肩圆角。

背景技术

根据车辆充气轮胎的预期用途，其通常具有胎面，该胎面带有块花纹(具有胎肩侧花纹块列)或胎面花纹(带有胎肩侧花纹肋)。带有块花纹的轮胎具有横向沟纹，这些横向沟纹在轮胎胎肩中通向外部并且根据花纹设计还可以彼此相距相对较大的距离。为了改善轮胎的磨损特性和性能，尤其是在大尺寸的商用车辆轮胎中、在胎肩侧横向沟纹中设置有所谓的块附接物或底部隆起，以便使轮胎胎肩稳定。特别地，用于特定用途的商用车辆轮胎、例如用于跨运车的轮胎在胎肩侧胎面区域中具有大量的橡胶材料，其结果是，在轮胎行驶时这些区域相对较快地升温。橡胶材料中不充分冷却或过度发热导致不希望的高温积聚，这不仅对轮胎性能具有负面影响并且对位于内部的、靠近胎肩区域的带束层或缓冲层边缘的耐久性也是不利的。

发明内容

因此，本发明基于的目的是在开篇提及类型的车辆充气轮胎中，提供用于改善轮胎胎肩区域中的冷却和散热的简单但有效的措施。

根据本发明实现所阐明的目的在于，这些胎肩侧面表面尤其是以规律间隔设置在轮胎周向上并且在距该相应的外周边缘或在胎肩圆角的情况下距该假想剖面线的、为该花纹深度的1.25倍至2.5倍的距离内，其中，至少一个区域凹部具有0.5mm至5.0mm的深度，该至少一个区域凹部包含肋，这些肋彼此平行地延伸并且具有高度，使得这些肋不会突出超过这些胎肩侧面表面位准。

在轮胎胎肩的由于大量的橡胶材料而导致在轮胎行驶时发热相对较高的区域中，通过这些肋，扩大了橡胶表面并且因此改善了此区域中的散热。

在本发明的优选的实施例中，这些凹部具有的径向延伸范围是该花纹深度的10％至70％并且这些凹部在圆周方向上具有的延伸范围是该花纹深度的70％至120％。因此本发明的凹部优选地以有限定的尺寸局部地设置在胎肩侧面表面的周向上。然而，特别地，在圆周方向上的延伸范围还可以更大，其中，还提供了单个凹部，该单个凹部以环形环绕方式形成在胎肩侧面表面上并且该单个凹部的底部尤其是覆盖有肋。

在本发明的优选的实施例中，在各自情况下提供了在径向方向上彼此上下安排的两个凹部，所述凹部之间的最小距离是2.0mm。这种措施允许针对性地将设置有或覆盖有肋的凹部靠近胎肩侧面表面上的特别有利于帮助散热的那些点进行定位。