[发明专利]蓄电装置和蓄电装置的制造方法有效
申请号: | 201880014131.1 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN110337749B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 南形厚志;小笠原雅人 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01G11/82;H01M2/02;H01M2/04;H01M2/18;H01M10/0525;H01M10/0585 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;刘宁军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 制造 方法 | ||
一种蓄电装置,具备:电极组装体,其是将负极电极与正极电极隔着隔离物交替层叠而成;壳体主体,其收纳电极组装体;以及盖构件,其封闭壳体主体的开口部。正极电极的底侧端缘和侧端缘位于比负极电极的底侧端缘和侧端缘靠内侧。在壳体主体的侧壁的内表面与壳体主体的底壁的内底面的交叉部形成有弧形的拐角部。在电极组装体的底面与壳体主体的内底面之间存在间隙,该间隙的深度方向的尺寸为拐角部的半径的1~1.5倍。
技术领域
本发明涉及在壳体主体的一对侧壁的内表面与底壁的内底面的交叉部具有弧形的拐角部的蓄电装置和蓄电装置的制造方法。
背景技术
在EV(Electric Vehicle:电动车辆)、PHV(Plug in Hybrid Vehicle:插电式混合动力车辆)等车辆中搭载有锂离子电池等二次电池作为蓄积向作为原动机的电动机供应的电力的蓄电装置。例如,专利文献1所述的二次电池具有:电极组装体,其是具有活性物质层的矩形片状的正极电极与负极电极以将隔离物夹在中间的状态层叠而成的;壳体,其收纳电极组装体。壳体具有:壳体主体,其具有用于收纳电极组装体的开口部;以及盖,其封闭壳体主体的开口部。
专利文献1:特开平9-120836号公报
发明内容
然而,二次电池的壳体主体和盖大多使用耐久性优异的铝制等的金属制壳体。在这种壳体主体中,在制造上,不可避免地会在沿着内底面的各边的部分产生弧形的拐角部。另外,在制造上,正极电极、负极电极以及隔离物在四个角落具备俯视时为直角的角部,在层叠方向来看电极组装体,底侧的两端部为直角的角部。因此,在二次电池中会有如下问题:在电极组装体的层叠方向来看,正极电极或负极电极的角部与壳体主体的拐角部中的弧形的部分接触,活性物质从正极活性物质层与负极活性物质层的相对部脱落而导致电池性能的下降。
本发明的目的在于,提供一种能够抑制电极组装体的角部与壳体的拐角部的接触并抑制性能下降的蓄电装置和蓄电装置的制造方法。
用于解决上述问题的蓄电装置具备:电极组装体,其将具有负极活性物质层的多个负极电极与具有正极活性物质层的多个正极电极隔着隔离物交替层叠,从层叠方向来看,上述正极活性物质层配置在上述负极活性物质层的区域内,且上述正极活性物质层的整个面与上述负极活性物质层相对;壳体主体,其收纳上述电极组装体;以及盖构件,其封闭上述壳体主体的开口部,上述电极组装体具有:底面,其由上述负极电极的底侧端缘和上述隔离物的底侧端缘构成,且与上述壳体主体的内底面相对;以及一对侧面,其由上述负极电极的侧端缘和上述隔离物的侧端缘构成,且与上述底面和层叠方向两端的扁平面相连,从层叠方向来看,上述正极电极的底侧端缘和上述侧端缘位于比上述负极电极的底侧端缘和侧端缘靠内侧,上述壳体主体具有:底壁,其与上述电极组装体的底面相对,且构成上述内底面;以及侧壁,其与上述侧面相对,从上述电极组装体的层叠方向来看,在上述侧壁的内表面与上述底壁的内底面的交叉部具有弧形的拐角部,上述蓄电装置的特征在于,当将与上述壳体主体的上述内底面正交的直线的延伸的方向设为深度方向时,在上述壳体主体内具有使上述电极组装体的底面与上述壳体主体的内底面在上述深度方向上分开而成的间隙,上述深度方向上的上述间隙的尺寸是上述拐角部的半径的1~1.5倍。
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