[发明专利]用于内燃发动机的阀行程切换控制的方法和装置

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的气缸的入口阀的阀行程切换控制的方法，所述内燃发动机由具有废气门阀的排气涡轮增压器增压，所述方法具有以下步骤：

-确定当前操作点处的充气压力对废气门阀位置变化的当前灵敏度，在所述当前操作点处存在所述入口阀的当前阀行程、当前废气门阀位置和当前充气压力，

-考虑到所确定的所述充气压力对废气门阀位置变化的当前灵敏度，确定设定期望操作点所需的所述入口阀的最小阀行程，以及

-如果设定所述期望操作点所需的所述入口阀的最小阀行程不同于所述入口阀的当前阀行程，则切换所述入口阀的阀行程。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了确定设定所述期望操作点所需的所述入口阀的最小阀行程，利用所确定的所述充气压力对所述废气门阀位置变化的当前灵敏度，执行在所述废气门阀关闭情况下所述当前操作点处可能的最大充气压力的估计，并且如果所述估计的最大可能充气压力低于设定所述期望操作点所需的充气压力，则执行所述入口阀的阀行程的增加。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述入口阀的当前阀行程是部分行程或零行程。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前废气门阀位置是所述废气门阀的完全或部分打开位置。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，执行所述入口阀的阀行程到大于所述入口阀的当前阀行程的所述入口阀的阀行程的切换。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，执行到所述入口阀的满阀行程的切换。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法，其特征在于，在所述废气门阀关闭的情况下，在所述当前操作点处可能的所述最大充气压力使用以下关系式来估计：

P_max = p₀ + dp/ds • (s_{WG_geschl} – s₀)，

其中，p_max是所述当前操作点处可达到的最大充气压力，

p₀是所述当前操作点处的充气压力，

dp/ds是充气压力对所述当前操作点处废气门阀位置变化的灵敏度，

s_{WG_geschl}是废气门关闭状态下的废气门阀位置，并且

s₀是所述当前操作点的废气门阀位置。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为了确定设定所述期望操作点所需的所述入口阀的最小阀行程，利用所确定的所述充气压力对所述废气门阀位置变化的当前灵敏度，执行在所述废气门阀完全关闭情况下在所以入口阀的潜在阀行程下可能的最大充气压力的估计，其中该潜在阀行程小于所述入口阀的当前阀行程，并且如果所述估计的最大可能充气压力高于设定所述期望操作点所需的充气压力，则执行所述入口阀的阀行程的切换。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述入口阀的当前阀行程是所述入口阀的部分阀行程或所述入口阀的满阀行程。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述废气门阀的当前位置是所述废气门阀的部分或完全关闭位置。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，执行了所述入口阀的阀行程到小于所述入口阀的当前阀行程的所述入口阀的阀行程的切换。

12.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，执行了到所述入口阀的零阀行程的切换。