[发明专利]液冷式内燃机有效
申请号: | 201880015355.4 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN110446844B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | R·珀斯彻尔 | 申请(专利权)人: | AVL李斯特有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/40 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液冷式 内燃机 | ||
1.一种液冷式内燃机(1),所述内燃机带有具有第一冷却套结构(11)的气缸体(3)和具有第二冷却套结构(12)的气缸盖(4),在所述气缸盖中布置有集成的废气收集器(5),其中,所述第二冷却套结构(12)具有至少一个主冷却室(14)和包围集成的废气收集器(5)的两件式的废气收集器冷却套(15),所述废气收集器冷却套具有下部的第一废气收集器部分冷却室(16)和上部的第二废气收集器部分冷却室(17),并且其中,对于每个气缸(2),所述主冷却室(14)经由布置在所述气缸盖(4)的隔热板(6)中的至少一个第一流入通道(18)与所述第一冷却套结构(11)流动连接,并且对于每个气缸(2),所述第一废气收集器部分冷却室(16)经由布置在所述气缸盖(4)的所述隔热板(6)中的至少一个第二流入通道(19)与所述第一冷却套结构(11)流动连接,其特征在于,所述第一废气收集器部分冷却室(16)经由至少一个流动连接部(21)与所述主冷却室(14)连接,其中,所述第一废气收集器部分冷却室(16)和所述第二废气收集器部分冷却室(17)彼此分开地通入加热器收集室(23)中,车辆加热系统的至少一个加热管路(24)从所述加热器收集室中出发。
2.如权利要求1所述的内燃机(1),其特征在于,对于每个所述气缸(2),所述第一废气收集器部分冷却室(16)经由至少一个流动连接部(21)与所述主冷却室(14)连接。
3.如权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述第一流入通道(18)和/或所述第二流入通道(19)布置在所述气缸盖(4)的排气侧(9b)上。
4.如权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,在所述第一废气收集器部分冷却室(16)和所述主冷却室(14)之间的至少一个所述流动连接部(21)布置在所述气缸盖(4)的至少一个废气通道的区域中。
5.如权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,对于每个所述气缸(2),所述主冷却室(14)经由布置在所述隔热板(6)中的至少一个回流通道(20)与所述气缸体(3)的所述第一冷却套结构(11)流动连接。
6.如权利要求5所述的内燃机(1),其特征在于,所述回流通道(20)布置在所述气缸盖(4)的进气侧(9a)的区域中。
7.如权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,与所述隔热板(6)邻接的所述主冷却室(14)至少延伸到在两个排气阀之间和/或在一个进气阀与一个排气阀之间的阀桥区域中。
8.如权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述第一废气收集器部分冷却室(16)通过至少一个分隔壁(7)与所述第二废气收集器部分冷却室(17)分开。
9.如权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述主冷却室(14)通过至少一个流动过渡部(22)与所述第二废气收集器部分冷却室(17)流动连接。
10.如权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述第一废气收集器部分冷却室(16)和所述第二废气收集器部分冷却室(17)通过直接的流动过渡部段(26)彼此流动连接。
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