[发明专利]致冷剂压缩机

说明书

本发明涉及一种致冷剂压缩机，所述致冷剂压缩机具有：压缩机壳体(6)；包括转子(4)和定子(3)的电驱动单元；与转子(4)无相对转动地连接的具有纵轴线(2)的曲轴(1)；以及能由曲轴(1)驱动的活塞‑缸单元(5)。为了能实现润滑剂从润滑剂池槽的提高的输送功率，按照本发明规定：在曲轴(1)的与活塞‑缸单元(5)对置的端部上设置有套筒形的润滑剂容纳部(8)，用于将润滑剂从润滑剂池槽朝活塞‑缸单元(5)方向离心地输送，套筒形的润滑剂容纳部(8)通过固定区段(9)固定在曲轴(1)上，套筒形的润滑剂容纳部(8)的固定区段(9)关于曲轴(1)的纵轴线(2)沿径向方向至少局部设置在曲轴(1)与转子(4)之间。

技术领域

本发明涉及一种致冷剂压缩机，所述致冷剂压缩机具有：优选可气密密封的压缩机壳体；包括转子和定子的电驱动单元；与所述转子无相对转动地连接的、具有纵轴线的曲轴和能由所述曲轴驱动的活塞-缸单元。

背景技术

致冷剂压缩机、特别是气密封装的致冷剂压缩机是长久以来已知的并且主要在冷却设备如冰箱或冷架中使用。致冷剂工艺本身同样是长久以来已知的。在此，致冷剂通过在蒸发器中从要冷却的空间吸收能量而被加热并且最后被过度加热并且借助于也称为致冷剂增压机的致冷剂压缩机由活塞-缸单元通过在缸壳体中平移运动的活塞被泵吸到较高的压力水平，在那里致冷剂将热通过冷凝器放出并且通过对致冷剂的进行压力降低和冷却的节流阀又往回输送到蒸发器中。活塞的运动通过由电驱动单元驱动的曲柄连杆机构实现，所述曲柄连杆机构包括曲轴。

电驱动单元包括定子，所述定子通常由板组和线材绕组构成，并且电驱动单元包括转子，所述转子通常包括多个永磁体，其中，所述转子与曲柄驱动装置、特别是曲轴无相对转动地、亦即形锁合、摩擦锁合或材料锁合地连接，以便驱动活塞-缸单元。通常驱动单元构造为异步电动机，其中，定子包括板组和/或铜线绕组或铝线绕组并且转子组括板组和具有铝短路环的铝接片；或者构造为同步电动机，其中，定子包括板组和/或铜线绕组或铝线绕组并且转子组括多个永磁体。

为了在运行期间润滑活塞-缸单元和曲柄连杆机构、特别是曲轴，设置有润滑剂输送系统，在致冷剂压缩机的运行期间润滑剂借助于所述润滑剂输送系统从在压缩机壳体的底部区域中在运行状态期间构造的润滑剂池槽朝活塞-缸单元方向输送。

润滑剂输送系统通常至少部分地通过曲轴本身构造，其中，曲轴在与活塞-缸单元对置的端部上、优选在曲轴的端面上具有至少一个轴向孔和/或偏心孔，通过所述轴向孔和/或所述偏心孔，润滑剂由于在曲轴旋转时的离心力朝活塞-缸单元方向输送。附加于此或备选于此，曲轴经常具有在圆周面上在中间区段中构造的螺旋槽，所述螺旋槽将润滑剂在圆周面上向上输送并且与轴向孔和/或偏心孔连接。

现有技术的缺点在于，通过润滑剂的要克服的输送高度、特别是在从润滑剂池槽获取润滑剂时，润滑剂输送系统的整个输送功率降低。输送功率的这种降低由随着输送高度增大而减小的润滑剂量造成，所述润滑剂量可以借助于基于离心力的输送装置来输送。

发明内容

因此，具体的本发明的任务在于，克服现有技术的缺点并且提出一种具有构造为外转子式电动机的驱动单元的致冷剂压缩机，其在增压机的结构高度优选小或者说减小的情况下能实现提高的润滑剂从润滑剂池槽的输送功率。

为了将润滑剂导入到曲轴的平行于曲轴的纵轴线或倾斜于该纵轴线延伸的孔、优选相对于该纵轴线偏心地设置的偏心孔中，而曲轴的与活塞-缸单元对置的端部不突出于转子太远并且曲轴的与活塞-缸单元对置的端部不浸入到润滑剂池槽中，套筒形的润滑剂容纳部设置在曲轴的端部上。在此，润滑剂容纳部具有固定区段，通过所述固定区段，润滑剂容纳部优选无相对转动地、亦即形锁合、摩擦或材料锁合地固定在曲轴上。通过在曲轴上的这种固定，润滑剂容纳部在运行状态中与曲轴共同旋转。