[发明专利]内燃机的气缸壳体

权利要求书

1.一种内燃机的气缸壳体(1)，所述内燃机具有相邻布置的至少两个气缸(2)，每个所述气缸(2)包括由支承结构(4)接纳的湿式气缸衬套(3)，其中，冷却剂壳体(5)布置在所述支承结构(4)与所述气缸衬套(3)之间，所述气缸壳体具有形成气缸盖密封表面(6)的闭合的盖板(7)，其中，用于气缸盖螺钉的至少一个螺钉接纳部(9)在发动机横向平面(8)的区域中布置在两个所述气缸(2)之间，其特征在于，相邻两个所述气缸(2)的所述支承结构(4)在所述发动机横向平面(8)的与包含气缸轴线(2a)的发动机纵向平面(10)的相交区域(S)中是彼此独立的，其中，所述支承结构(4)在朝向曲柄室(16)的方向上与所述冷却剂壳体(5)邻接的区域中具有锥形形状的过渡区域(17)，其中，所述锥形形状的过渡区域(17)朝所述盖板(7)的方向渐缩。

2.如权利要求1所述的气缸壳体(1)，其特征在于，在所述冷却剂壳体(5)的区域中相邻两个所述支承结构(4)之间的最小距离(a)对应于气缸盖螺钉直径(d)的至少一半。

3.如权利要求2所述的气缸壳体(1)，其特征在于，所述最小距离(a)至少对应于所述气缸盖螺钉直径(d)。

4.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，至少一个所述螺钉接纳部(9)与所述盖板(7)间隔开。

5.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，至少一个所述螺钉接纳部(9)布置在所述气缸(2)的中间区域中。

6.如权利要求5所述的气缸壳体(1)，其特征在于，至少一个所述螺钉接纳部布置在所述气缸(2)的中间三分之一(12)中。

7.如权利要求5所述的气缸壳体(1)，其特征在于，所述螺钉接纳部(9)横向地接界在相邻两个所述气缸(2)的所述支承结构(4)上。

8.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，所述支承结构(4)在所述冷却剂壳体(5)的区域中形成为基本上是中空圆柱形的。

9.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，所述支承结构(4)在所述螺钉接纳部(9)的区域中具有所述锥形形状的过渡区域(17)。

10.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，在所述锥形形状的过渡区域(17)的底部(17a)的区域中的相邻的至少两个所述支承结构(4)经由中间盖板(19)彼此连接。

11.如权利要求10所述的气缸壳体(1)，其特征在于，所述中间盖板(19)连接到主支承壁(18)。

12.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，所述冷却剂壳体(5)形成在所述支承结构(4)的圆柱形内壁(13)与所述气缸衬套(3)的圆柱形外壁(14)之间。

13.如权利要求12所述的气缸壳体(1)，其特征在于，所述冷却剂壳体(5)形成在所述气缸(2)的上三分之一(15)中。

14.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，在两个所述气缸(2)之间、在至少一个发动机横向平面(8)的区域中布置有与所述气缸壳体(1)一体形成的主支承壁(18)。

15.如权利要求1至3中任一项所述的气缸壳体(1)，其特征在于，在内燃机的运行过程中，在安装状态下，所述支承结构(4)在形成于所述气缸盖密封表面(6)与所述螺钉接纳部(9)之间的区域中受压缩力(C)，而所述支承结构(4)的其余区域和主支承壁(18)受拉伸力(T)。