[发明专利]鞍乘型车辆的内燃机

说明书

提供一种鞍乘型车辆的内燃机，其具有如下的压力传感器的配置结构：即使在单缸发动机上设置了压力传感器的情况下，也不与周边的发动机相关部件干涉，使制造工序高效化。鞍乘型车辆的内燃机在气缸盖(35b)的上下表面设置有进气口(95)和排气口(101)，在所述气缸盖(35b)的一侧的侧面(35b0)配置有发动机相关部件(70)，其中，在所述气缸盖(35b)的另一侧的侧面(35b1)配置有火花塞(133)和检测燃烧室(92)的压力的压力传感器(144)，所述火花塞(133)与配置所述压力传感器(144)的孔(142)设置在同一方向的轴向上。

技术领域

本发明涉及一种鞍乘型车辆的内燃机。

背景技术

在专利文献1中公开了将检测气缸内压力的压力传感器配置在气缸盖的绕燃烧室的水套内的配置结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5-312093号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在发动机的燃烧室周围，集中了油泵、进气排气管、凸轮链条张紧器等发动机相关部件，因此，压力传感器的配置布局被限制。此外，在将压力传感器配置于气缸盖时，为了检测燃烧室的压力，必须对气缸盖加工孔，加工工序增加。

本发明是鉴于上述情况而完成的，目的在于提供一种鞍乘型车辆的内燃机，其具有如下的压力传感器的配置结构：即使在发动机上设置了压力传感器的情况下，也不与周边的发动机相关部件干涉，使制造工序高效化。

用于解决课题的手段

本说明书中包括2017年3月27日申请的日本国专利申请·特愿2017-061765的全部内容。

本发明是一种鞍乘型车辆的内燃机，其在气缸盖35b的上下表面设置有进气口95和排气口101，在所述气缸盖35b的一侧的侧面35b0配置有发动机相关部件70，所述鞍乘型车辆的内燃机的特征在于，在所述气缸盖35b的另一侧的侧面35b1配置有火花塞133和检测燃烧室92的压力的压力传感器144，所述火花塞133与配置所述压力传感器144的检测部144b的孔142、241设置在同一方向的轴向上。

在上述发明中可以是，在连接所述气缸盖35b与气缸体35a的双头螺栓81的上下方向的范围内，设置有所述火花塞133的基座面131和所述压力传感器144的基座面141，以所述火花塞133的基座面131与所述压力传感器144的基座面141连续的方式配置所述压力传感器144与所述火花塞133，所述火花塞133的盖151与所述压力传感器144保持规定间隔而配置。

此外，在上述发明中可以是，所述内燃机30借助设置于曲轴箱34上部的连杆机构38以能够摇动的方式安装于车体1，所述压力传感器144配置在沿着所述内燃机30的揺动方向的方向上。

此外，在上述发明中可以是，氧传感器150的线束161与所述压力传感器144的线束163被捆束在一起，并安装于所述内燃机30。

此外，在上述发明中可以是，所述孔142是所述压力传感器144的支承孔142，所述火花塞133的支承孔132与所述压力传感器144的支承孔142平行地设置，所述火花塞133与所述压力传感器144平行地排列配置。

此外，在上述发明中可以是，所述压力传感器144的支承孔242相对于所述孔241连续地形成，所述火花塞133的支承孔132和所述压力传感器144的支承孔142倾斜地设置，所述压力传感器144相对于所述火花塞133倾斜地配置。

发明效果