[发明专利]用于固化胎面带的站和方法

说明书

用于固化胎面带(2)的站(7)和方法；提供了：扁平的固化模具(9)，其由下壳(10)和上盖(11)构成；以及提取元件(17)，其适于在固化作业完成后从下壳(10)提取固化的胎面带(2)；固化的胎面带(2)具有第一壁(13)和第二壁(14)，第一壁(13)具有浮凸图案并且与下壳(10)接触，第二壁(14)与第一壁(13)相反并且与上盖(11)接触；提取元件(17)适于沿着第二壁(14)自身的整个长度附着到胎面带(2)的第二壁(14)；并且提取元件(17)可以相对于胎面带(2)的第二壁(14)垂直地运动，以便从下壳(10)同时提升整个胎面带(2)。

技术领域

本发明涉及用于胎面带的固化站和固化方法。

背景技术

提供充气轮胎的冷翻新(cold retreading)用于从充气轮胎去掉磨损了的旧胎面、然后将新的已经固化的胎面施加到充气轮胎的胎身。特别地，绕着胎身卷绕生橡胶的中间带或缓冲件以及预形成且固化的胎面带(称为PCT带—预固化的胎面带(Pre-CuredTread Strip))；然后，将被卷绕在缓冲件中和固化的胎面带中的胎身插入固化高压釜中并进行进一步的固化处理，以通过缓冲件的粘合作用确保胎面与胎身的最佳附着。

在专利US5277727A1中记载了准备施加到充气轮胎的胎身的预固化的胎面带。在专利US6368439B1中记载了用于根据上述方法对充气轮胎进行冷翻新的站。

预固化的胎面带的构造提供了生橡胶配混料的挤出以获得生胎面的连续带，该连续带随后被横向地切割以便分离成期望长度的一系列生胎面带。各生胎面带均被插入扁平(flat)的固化模具，以便经历固化处理；在固化处理结束时，必须从固化模具提取固化的胎面带，从互补地限定胎面的图案的固化模具的这些元件解绕固化的胎面带。一般地，扁平的固化模具由抓持构件构成，抓持构件最初集成在固化模具中并接合固化的胎面带的末端，并且抓持构件通过特定致动装置向上升起然后拉动以便确保从固化模具逐步提取固化的胎面带。

在专利US2004197432A1、US2011148001A1和WO2013136313A1的问题部分中记载了从扁平的固化模具提取固化的胎面带的一些示例。

在从扁平的固化模具提取固化的胎面带的过程中，固化的胎面带自身在具有相对小的折叠半径的提取区域处以大约180°折叠于自身，使橡胶经受了增大的机械应力，该机械应力集中在提取区域中并可能导致典型地从胎面图案的槽开始的裂缝(即细且深的狭缝)的形成。当然，在裂缝形成的情况下，固化的胎面带不可用并且必须丢弃。

发明内容

本发明的目的在于提供用于胎面带的固化站和固化方法，该固化站和该固化方法没有上述缺点(即该固化站和该固化方法避免了在从固化模具提取固化的胎面带本身的过程中破坏固化的胎面带的风险)并且同时能够容易且经济地实施。

根据本发明，用于固化胎面带的固化站和固化方法如所附技术方案中所述地设置。

附图说明

现在参照附图说明本发明，附图示出了多个非限定性的示例性实施方式，其中：

·图1示意性地示出了用于实施预固化胎面带的设备；

·图2是图1的设备的固化站的固化模具的前视示意性分解图；

·图3和图4是图2的固化站的在从固化模具提取固化的胎面带的开始和结束时的两个前视示意图；

·图5是图2的固化站的固化模具的上盖的一部分的示意性平面图；

·图6是图5的上盖的一部分的按照线VI-VI截取的示意性截面图；

·图7是图5的上盖的一部分的按照线VI-VI截取的根据可选实施方式的示意性截面图；

·图8和图9是图5的上盖的一部分的按照线VI-VI截取的根据另一实施方式并处于两个不同的作业时刻的两个示意性截面图；