[发明专利]转向盘结构有效

专利信息
申请号: 201880017256.X 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN110431050B 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 南雄太;比护秀矩;行松健一;归山秀治 申请(专利权)人: 芦森工业株式会社;马自达汽车株式会社
主分类号: B60R21/203 分类号: B60R21/203;B62D1/04
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 刘煜
地址: 日本国大阪府摄*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 转向 盘结
【权利要求书】:

1.一种转向盘结构,包含转向盘和安装于该转向盘的气囊模块,其特征在于包括:

引导件,呈筒状,并且被保持在所述气囊模块的安装板部上所形成的安装孔中;

钩部,形成在所述转向盘上,并且插入于所述引导件;

减振橡胶,呈环状,并且安装在所述安装板部的安装孔的缘部和所述引导件之间;以及

锁止弹簧,被所述引导件保持;其中,

所述引导件具有:主体部,能够从所述转向盘这一侧穿通所述减振橡胶内部;以及凸缘部,一体地形成在所述主体部的一端侧,并且与所述安装孔中所述转向盘这一侧的缘部抵接,

在所述引导件的所述主体部穿通所述减振橡胶内部的状态下,所述锁止弹簧被所述主体部保持,

所述锁止弹簧卡止于插入在所述引导件中的所述钩部,以限制所述钩部从所述引导件脱出,

在所述锁止弹簧卡止于所述钩部且被所述主体部保持的状态下,在所述锁止弹簧和所述安装板部之间形成有使这两者彼此不接触的间隙。

2.根据权利要求1所述的转向盘结构,其特征在于:

所述锁止弹簧在隔着所述安装板部而位于与所述凸缘部侧相反的一侧的位置被所述主体部保持,

所述引导件在轴向上的移动被所述凸缘部和所述锁止弹簧限制,从而使所述主体部不能从所述安装孔脱离。

3.根据权利要求1所述的转向盘结构,其特征在于:

所述锁止弹簧具有彼此相向的一对棒状部和将该一对棒状部的一端部彼此连结的连结部,

所述锁止弹簧以所述一对棒状部中的至少一者穿通所述引导件内部的状态而被该引导件保持,

在插入到所述引导件中的所述钩部以扩开所述一对棒状部的间隔的方式来使该一对棒状部弹性变形且越过该一对棒状部后的状态下,所述锁止弹簧通过因弹性复原力而缩窄了间隔的所述一对棒状部来限制所述钩部从所述引导件的脱离。

4.根据权利要求1所述的转向盘结构,其特征在于:

所述钩部的侧面中与所述锁止弹簧相面对的至少一个面被形成为平坦面。

5.根据权利要求1所述的转向盘结构,其特征在于:

在所述锁止弹簧卡止于所述钩部的状态下,所述钩部的远端部被所述引导件覆盖。

6.根据权利要求1所述的转向盘结构,其特征在于还包括:

隔套,嵌合于所述减振橡胶的外周,而且限制该减振橡胶往扩大直径的方向的弹性变形。

7.根据权利要求1所述的转向盘结构,其特征在于:

在所述锁止弹簧卡止于所述钩部的状态下,所述气囊模块在所述钩部的轴向上能够在指定范围内位移,

所述转向盘结构还包括:复位弹簧,对所述气囊模块施加使其往离开所述转向盘的方向的作用力。

8.根据权利要求2所述的转向盘结构,其特征在于:

所述引导件的主体部的外周面上形成有与所述减振橡胶的内周面抵接的凸部,基于该凸部而在所述主体部和所述减振橡胶之间形成间隙。

9.根据权利要求2或8所述的转向盘结构,其特征在于:

在所述凸缘部和与该凸缘部相向的所述减振橡胶之间形成有间隙。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芦森工业株式会社;马自达汽车株式会社,未经芦森工业株式会社;马自达汽车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880017256.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top