[发明专利]支柱结构增强

说明书

一种结构增强，包括：刚性聚合物结构，所述刚性聚合物结构具有纵向轴线并且包括下部和上部，所述下部和所述上部各自包括顶表面和底表面；可膨胀粘合材料，所述可膨胀粘合材料位于所述上部和所述下部各自的所述顶表面和所述底表面各自的一部分上。其中，所述刚性聚合物结构包括多个肋部，并且一个或多个肋部的顶边缘在可膨胀粘合材料激活之前与所述可膨胀粘合材料基本上共面。

技术领域

本教导一般涉及一种结构的增强，更具体地，涉及一种使用具有相关联的可激活(例如，可膨胀)材料的结构增强的车辆结构的增强。

背景技术

在整个运输车辆的各个位置，近年来已经看到结构增强使用的增加，其中车辆腔体通常配备有助于控制冲击变形的结构增强。对于一些应用，近年来已经变得流行的是将载体结构与次级材料进行结合使用，其中例如可膨胀粘合剂材料作为增强的一部分。参见例如，美国专利6,932,421；6,921,130；6,920,693；6,890,021；以及6,467,834都通过引用并入本文。

此外，在车辆上存在特定位置，其结构增强尤其重要。例如，车辆支柱(A柱，B柱，C柱)在碰撞期间经常经受显著的应力，尤其是在支柱与车顶连接的位置处。因此，在这些位置提供额外的支撑是有益的。

发明内容

本教导通过本文描述的改进的装置满足一个或多个上述需求。

在一个方面，本教导涉及一种结构增强，包括：刚性聚合物结构，所述刚性聚合物结构具有纵向轴线并且包括下部和上部，下部和上部各自包括顶表面和底表面；和可膨胀粘合材料，其位于上部和下部各自的顶表面和底表面的各自的一部分上。刚性聚合物结构可以包括多个肋部，并且，一个或多个肋部的顶边缘在可膨胀粘合材料激活之前可与可膨胀粘合材料共面。

结构增强可以包括位于上部的一个或多个焊接片。焊接片可以由刚性聚合物材料包塑成型(overmold)。多个中心肋部可以基本上垂直于纵向轴线来布置。多个中心肋部可以基本上彼此平行并且基本上彼此等距地来布置。下部可以包括至少一个起伏表面，其接收可膨胀粘合剂的层。

上部可以具有纵向轴线，其基本上垂直于结构增强的纵向轴线。上部可以包括多个肋部，所述多个肋部基本上垂直于上部的纵向轴线来布置。结构增强可以包括在上部和下部的各自的顶表面和底表面上的可膨胀材料的多个条带，使得多个条带基本上彼此平行。上部和下部的顶表面上的可膨胀材料的条带可以偏离于底表面上的可膨胀材料的条带。与可膨胀粘合材料共面的肋部的顶边缘的至少一部分可以位于具有起伏表面的结构增强的一部分中。

附图说明

图1是根据本教导的示例性增强的前视立体图。

图2是图1所示的增强的后视立体图。

图3是图1所示的增强的俯视立体图。

图4是图1所示的增强的截面图。

图5是图1所示的增强的后视图。

具体实施方式

本教导通过本文描述的改进的装置和方法满足一个或多个上述需求。这里给出的解释和说明旨在使本领域的其他技术人员熟悉本发明的教导、原理和实际应用。本领域技术人员可以以其作为可能最适合于特定用途的要求的多种形式来适应和应用本教导。相应地，本文所阐述的本教导的特定实施例并非旨在穷举或限制本教导。因此，本教导的范围应该不参考以上描述来确定，而是应该参考所附权利要求以及这些权利要求所赋予的等同物的全部范围来确定。所有文章和参考文献的公开内容，包括专利申请和公开，出于所有目的通过引用而被并入。如将从以下权利要求中获得的其他组合也是可能的，所述权利要求也通过引用结合到本书面描述中。

本申请要求2017年1月23日提交的美国临时申请序列号为62/449,410的申请日的权益，该申请的内容处于所有目的通过引用结合于此。