[发明专利]具有混合动力模块的三重离合器的变速器侧的支架的驱动系单元

权利要求书

1.用于机动车的驱动系单元(1)，所述驱动系单元包括：

混合动力模块(2)，所述混合动力模块配备有具有定子(3)和转子(4)的电机(5)、至少两个分别包括能彼此连接的离合器组成部件(6a、7a；6b、7b；6c、7c)的离合器(8、9、10)以及转子支架(11)，所述转子(4)安装在所述转子支架上，并且所述转子支架抗旋转地与所述至少两个离合器(8、9、10)的相应一个离合器组成部件(6a、6b、6c)连接；和

变速器装置(14)，所述变速器装置借助变速器输入轴(13)与所述混合动力模块(2)共同作用，

其特征在于，所述转子支架(11)能相对于所述变速器输入轴转动地支承在所述变速器输入轴(13)上。

2.根据权利要求1所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述转子支架(11)具有中央支撑板(15)，所述中央支撑板经由滚动轴承(16)支撑在所述变速器输入轴(13)上。

3.根据权利要求1或2所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述至少两个离合器(8、9、10)中的第一离合器(8)具有第一离合器组成部件(6a)和第二离合器组成部件(7a)，所述第二离合器组成部件能相对于所述转子支架(11)转动地支承在所述转子支架上。

4.根据权利要求3所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述第一离合器(8)借助具有旋转导引件(35)的第一操作系统(17)来操作。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述至少两个离合器(8、9、10)的第二离合器(9)具有第一离合器组成部件(6b)和抗旋转地与第一变速器输入轴(12)连接的第二离合器组成部件(7b)。

6.根据权利要求5所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述第二离合器(9)借助具有对中式从动缸(20)或旋转导引件的第二操作系统(18)来操作。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述至少两个离合器(8、9、10)的第三离合器(10)具有第一离合器组成部件(6c)和第二离合器组成部件(7c)，所述第二离合器组成部件抗旋转地与第二变速器输入轴(13)连接。

8.根据权利要求7所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述第三离合器(10)借助具有对中式从动缸(21)或旋转导引件的第三操作系统(19)来操作。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动系单元(1)，其特征在于，第一变速器输入轴(12)穿过构造成空心轴的第二变速器输入轴(13)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述至少两个离合器(8、9、10)中的一个、多个或全部构造成湿式运行的离合器。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的驱动系单元(1)，其特征在于，所述混合动力模块(2)的输入轴(30)能相对于所述转子支架(11)转动地支承在所述转子支架上。