[发明专利]车轮用轴承装置有效
申请号: | 201880018498.0 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN110446869B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 关诚 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;B60B35/18;F16C19/38 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘文海 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 轴承 装置 | ||
在车轮用轴承装置(1)中,在内方构件(3)的内侧形成的内侧滚道面(3d)与内侧滚道面(3d)的内侧凸缘面(3m)相交的部分设有内侧减薄加工部(8),在内方构件(3)的外侧形成的内侧滚道面(3c)与内侧滚道面(3c)的外侧凸缘面(3n)相交的部分设有外侧减薄加工部(9),此外,在内方构件(3)的外侧形成的内侧滚道面(3c)的邻接部位设有车轮安装凸缘(3e),在将内侧减薄加工部(8)的曲率半径设为Ri,将外侧减薄加工部(9)的曲率半径设为Ro的情况下,二者满足Ri<Ro的关系。
技术领域
本发明涉及车轮用轴承装置。
背景技术
以往,已知将车轮支承为旋转自如的车轮用轴承装置(例如参照专利文献1)。该车轮用轴承装置将外方构件在车身固定。另外,在外方构件的内侧配置有内方构件,在外方构件与内方构件各自的滚道面之间夹设有多个滚动体。按照这种方式,车轮用轴承装置构成滚动轴承结构,使安装于内方构件的车轮旋转自如。
然而,这样的车轮用轴承装置对在内方构件的内侧形成的内侧滚道面与该内侧滚道面的内侧凸缘面相交的部分实施所谓的减薄加工(以下称为“内侧减薄加工部”:参照图9)。另外,对在内方构件的外侧形成的内侧滚道面与该内侧滚道面的外侧凸缘面相交的部分也实施所谓的减薄加工(以下称为“外侧减薄加工部”:参照图9)。内侧减薄加工部及外侧减薄加工部是形成为供切削工具的刀口退避的凹陷部分。
此外,在这样的车轮用轴承装置中,在内方构件的外侧形成的内侧滚道面的邻接部位设有车轮安装凸缘。因此,若车轮越上路缘石等而车轮安装凸缘受到较大且冲击性的外力,则存在应力集中于车轮安装凸缘的接近基端部分的外侧减薄加工部的情况(参照图9中的※标志部)。为此,提出了在内方构件的外侧不形成外侧凸缘面的情况下嵌合其他构件来确保外侧凸缘面的功能的车轮用轴承装置(例如参照专利文献2)。但是,该车轮用轴承装置存在切削加工耗费时间且部件数量多以及结构复杂的问题。出于这样的背景,谋求一种结构简单且能够减小外侧减薄加工部产生的应力值的车轮用轴承装置。进一步来说谋求一种结构简单且能够确保高刚性的车轮用轴承装置。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2012-20676号公报
专利文献2:日本特开2006-312961号公报
发明内容
发明要解决的课题
提供一种结构简单且能够减小外侧减薄加工部产生的应力值的车轮用轴承装置。进一步来说提供结构简单且能够确保高刚性的车轮用轴承装置。
用于解决课题的方案
第一发明包括:
外方构件,其在内周形成有双列的外侧滚道面;
内方构件,其在外周形成有双列的内侧滚道面;以及
多个滚动体,其以滚动自如的方式夹设在所述外方构件与所述内方构件各自的滚道面之间,
在所述内方构件的内侧形成的所述内侧滚道面与该内侧滚道面的内侧凸缘面相交的部分设有内侧减薄加工部,
在所述内方构件的外侧形成的所述内侧滚道面与该内侧滚道面的外侧凸缘面相交的部分设有外侧减薄加工部,
进一步地,在所述内方构件的外侧形成的所述内侧滚道面的邻接部位设有车轮安装凸缘,
在所述车轮用轴承装置中,
在将所述内侧减薄加工部的曲率半径设为Ri,
将所述外侧减薄加工部的曲率半径设为Ro的情况下,
二者满足Ri<Ro的关系。
第二发明在第一发明的车轮用轴承装置的基础上,
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