[发明专利]控制阀

说明书

在抑制密封筒部件相对于阀体的以过剩的力的推压的同时确保密封筒部件与阀体之间的良好的密封性。控制阀（8）具备阀壳（21）、接头部件（43）、阀体（22）和密封筒部件（111）。密封筒部件（111）具有受到阀壳（21）内的液体的压力而将密封筒部件（111）向阀体（22）侧施力的施力用受压面（66）。施力用受压面（接头侧端面、66）的面积（S1）和密封筒部件（111）的阀滑动接触面（29）的面积（S2）设定为满足式（1）、（2）。S1＜S2≤S1/k…（1）。α≤k＜1…（2）。k：在阀滑动接触面与阀体之间的微少间隙中流动的液体的压力减少常数。α：由液体的物性决定的压力减少常数的下限值。

技术领域

本发明涉及在车辆用冷却水的流路切换等中使用的控制阀。

本申请基于2017年3月17日提出申请的日本特愿2017－053702号主张优先权，这里引用其内容。

背景技术

在使用冷却水将发动机冷却的冷却系统中，有与在散热器和发动机之间循环的散热器流路另外地并设有旁通流路及暖机流路等的情况。旁通流路是将散热器旁通的流路。暖机流路是经过油加温器的流路。在这种冷却系统中，在流路的分支部夹装着控制阀。在冷却系统中，由控制阀适当切换流路。作为控制阀，已知有在阀壳内能够旋转地配置有具有圆筒壁的阀体的结构（例如，参照专利文献1）。专利文献1所记载的控制阀根据阀体的旋转位置而将任意的流路开闭。

在专利文献1所记载的控制阀中，在阀壳设置有冷却水等液体流入的流入端口、和用来将流入到阀壳内的液体向外部喷出的设定数的喷出端口。在阀体的圆筒壁，与各喷出端口对应而形成有将圆筒壁的内外连通的多个阀孔。在阀壳的各喷出端口的周缘，接合着用来将喷出侧的配管连接的接头部件。在接头部件的阀壳内侧，滑动自如地保持着密封筒部件的第1侧端部。在各密封筒部件的第2侧，设置有阀滑动接触面。各密封筒部件的阀滑动接触面在至少一部分与阀体的对应的阀孔的旋转路径重合的位置，与圆筒壁的外表面滑动接触。

当阀体处于密封筒部件与对应的阀孔连通的旋转位置时，容许从圆筒壁的内侧区域向对应的喷出端口的液体的流出。当阀体处于密封筒部件不与对应的阀孔连通的旋转位置时，将从圆筒壁的内侧区域向对应的喷出端口的液体的流出遮断。另外，阀体的旋转位置被致动器（电动马达等）操作。

在专利文献1所记载的控制阀中，密封筒部件被施力弹簧朝向阀体施力。因此，阀壳内的液体的压力及弹簧的作用力作用于密封筒部件。

具体而言，密封筒部件滑动自如地装接在突出设置于接头部件的内端的筒部的外周面。筒部的外周面与密封筒部件的内周面之间被密封圈密闭。施力弹簧被夹装在密封筒部件的背离阀体的一侧的端面与接头部件之间。密封筒部件的背离阀体的一侧的区域（弹簧支承区域和密封圈的保持区域）被作为阀壳内的液压将密封筒部件向向阀体推压的方向作用的第1作用面。在密封筒部件的阀滑动接触面的外周缘部，设置有阀壳内的液压将密封筒部件向背离阀体的方向作用的圆环状的第2作用面。第1作用面的面积被设定为比第2作用面的面积大。在密封筒部件，对应于第1作用面与第2作用面的面积差和液压的力作为向阀体的推压力作用。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015－218763号公报。

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1所记载的控制阀由于除了弹簧的作用力以外，液压带来的作用力作用于密封筒部件，所以在密封筒部件的端部为遮断状态时，能够良好地保持密封筒部件的端部的密封状态。