[发明专利]固定式等速万向联轴器

说明书

固定式等速万向联轴器(3)具备外侧联轴器构件(31)、内侧联轴器构件(32)、8个滚珠(33)、以及保持器(34)。使外侧联轴器构件(31)的内周面(31c)的开口端处的直径(D_31c)，比从轴向观察保持器(34)时的凹袋(34a)的周向中央部处的外径(D_34b)大。将外侧联轴器构件(31的口部(31a)的底面(31f)设置于与将外侧联轴器构件(31)的内周面(31c)向里侧延长而成的假想球面(Q)发生干涉的位置。

技术领域

本发明涉及固定式等速万向联轴器。

背景技术

作为代表性的固定式等速万向联轴器，存在尔泽泊(Rzeppa)型等速万向联轴器。在尔泽泊型等速万向联轴器中，外侧联轴器构件的滚道槽的曲率中心与内侧联轴器构件的滚道槽的曲率中心相对于联轴器中心而向轴向相反侧偏置相等距离。由此，滚珠始终被保持于工作角的二等分面内，从而确保外侧联轴器构件与内侧联轴器构件之间的等速性。

尔泽泊型等速万向联轴器通常具有6个转矩传递滚珠，但在下述的专利文献1中，公开了将尔泽泊型等速万向联轴器的转矩传递滚珠的个数设为8个的方案。通过像这样将滚珠的个数设为8个，从而能够在确保与具备6个滚珠的尔泽泊型等速万向联轴器同等以上的强度、负载容量以及耐老化性的同时，实现轻型化、紧凑化。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-103365号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述专利文献1所示那样的固定式等速万向联轴器的组装工序中，如图11A、B所示，将外侧联轴器构件101与保持器104设为彼此的轴线正交的状态，并以该状态将保持器104从外侧联轴器构件101的开口侧插入。在该情况下，在外侧联轴器构件101的内部，需要确保能够收容轴线正交的状态的保持器104，具体地说，外侧联轴器构件101的底面101f需要配置与比将内周面101c延长而得的假想球面Q’靠里侧的位置。因此，导致外侧联轴器构件101的轴向尺寸变大、重量增加。

为此，本发明要解决的课题在于，实现固定式等速万向联轴器的进一步的轻型化、紧凑化。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明提供一种固定式等速万向联轴器，其具备：外侧联轴器构件，其具有轴向一侧开口的杯状的口部，且在球面状的内周面形成有8条滚道槽；内侧联轴器构件，其在球面状的外周面形成有8条滚道槽；多个滚珠，它们配置于由所述外侧联轴器构件的滚道槽和所述内侧联轴器构件的滚道槽形成的滚珠滚道；以及保持器，其具有收容所述滚珠的多个凹袋，并与所述外侧联轴器构件的内周面以及所述内侧联轴器构件的外周面滑动接触，其中，所述外侧联轴器构件的内周面的开口端处的直径，比从轴向观察所述保持器时的凹袋的周向中央部处的外径大，所述外侧联轴器构件的口部的底面设置于与假想球面发生干涉的位置，所述假想球面通过将所述外侧联轴器构件的内周面向里侧延长而成。

在本发明中，使外侧联轴器构件的开口部的内径变大，具体地说，使外侧联轴器构件的内周面的开口端处的直径比从轴向观察保持器时的凹袋的周向中央部处的外径大。由此，能够使保持器与外侧联轴器构件同轴地并排配置，并在该状态线将保持器插入外侧联轴器构件的内周(参照图10)。在该情况下，无需在外侧联轴器构件的内部设置能够收容轴线正交的保持器的空间，因此与图11所示的现有产品相比，能够使外侧联轴器构件的内部空间变小(变浅)。具体地说，能够将外侧联轴器构件的口部的底面设置于与将外侧联轴器构件的内周面向里侧延长而成的假想球面发生干涉的位置。由此，能够缩小外侧联轴器构件的轴向尺寸以实现轻型化。