[发明专利]环氧氯丙烷橡胶组合物、环氧氯丙烷橡胶交联体、蓄能器用隔膜及气囊

说明书

提供一种气体阻隔性与耐寒性的均衡性优异、且辊加工性良好的环氧氯丙烷橡胶组合物、环氧氯丙烷橡胶交联体、蓄能器用材料。一种环氧氯丙烷橡胶组合物、将该组合物通过交联剂进行交联而形成的环氧氯丙烷橡胶交联体以及由该交联体构成的蓄能器用材料，该环氧氯丙烷橡胶组合物中相对于100重量份的环氧氯丙烷‑环氧乙烷‑烯丙基缩水甘油醚三元共聚橡胶，配合有30～60重量份扁平状填充剂，不配合炭黑或配合炭黑时为60重量份以下。

技术领域

本发明涉及一种环氧氯丙烷橡胶(epichlorohydrin rubber)组合物、环氧氯丙烷橡胶交联体、蓄能器用隔膜及气囊，更详细地说，涉及一种气体阻隔性与耐寒性的均衡性优异、辊加工性良好的环氧氯丙烷橡胶组合物、环氧氯丙烷橡胶交联体、蓄能器用隔膜及气囊。

背景技术

作为用于蓄能器用气囊及隔膜的橡胶材料，使用气体阻隔性优异的材料。根据用途，要求除了气体阻隔性之外、针对耐寒性、耐热性及耐油性等特性也均衡性良好的优异的材料。

作为橡胶聚合物，虽然存在气体阻隔性、耐寒性、耐热性、耐油性中的某几个特性优异的物质，但就各种聚合物的性质而言难以得到所有特性都均衡性良好的优异的材料。

丙烯腈橡胶的加工性、耐热性、耐油性优异。特别是含有大量丙烯腈的高丙烯腈橡胶由于气体阻隔性优异，所以作为蓄能器用材料被广泛使用。但是，这种材料缺乏耐寒性，有时会在寒冷地区引起气体泄漏的问题(日本特开平8-217919号公报，以下称为“专利文献1”)。

专门提高耐寒性的、丙烯腈含量少的低丙烯腈橡胶缺乏气体阻隔性。对于气体阻隔性，有提案指出：通过将扁平状填充剂添加至橡胶、在橡胶中的气体透过路径设置立体障碍，从而能够提高气体阻隔性(日本特开平8-208913号公报，以下称为“专利文献2”，以及日本特开2002-003649号公报，以下称为“专利文献3”)。此处，扁平状填充剂存在添加量越多则气体阻隔性越优异的倾向。但是若向橡胶中添加大量的填充剂，低温时的冲击脆化温度有时会变高。

即，即使是根据丙烯腈含量的多少适当地选定丙烯腈橡胶、适量地配合扁平状填充剂的材料，也很难兼顾气体阻隔性与耐寒性这样相反的特性。

发明内容

发明所要解决的课题

作为使上述气体阻隔性与耐寒性兼顾的方法，本发明人针对环氧氯丙烷橡胶的使用进行了研究。但是，以往的环氧氯丙烷橡胶(日本特开2003-226864号公报，以下称为“专利文献4”)，从兼顾气体阻隔性与耐寒性的观点来看有更一步改善的余地。另外，还发现了由于环氧氯丙烷橡胶本身的粘合性导致辊加工性显著降低的新课题。

因此，本发明的课题在于提供一种气体阻隔性与耐寒性的均衡性优异，且辊加工性良好的环氧氯丙烷橡胶组合物、环氧氯丙烷橡胶交联体、蓄能器用隔膜及气囊。

另外，本发明的其他课题通过以下的记载而明确。

用于解决课题的技术手段

上述课题通过以下的实施方式进行解决。本发明的一实施方式是一种环氧氯丙烷橡胶组合物，其特征在于，相对于100重量份的环氧氯丙烷-环氧乙烷-烯丙基缩水甘油醚三元共聚橡胶，配合有0～60重量份炭黑、30～60重量份扁平状填充剂。

进一步，另外的实施方式是一种环氧氯丙烷橡胶交联体，其特征在于，是将环氧氯丙烷橡胶组合物通过交联剂进行交联成型而形成的，所述交联剂在交联反应时不伴有环氧氯丙烷-环氧乙烷-烯丙基缩水甘油醚三元共聚橡胶的脱氯。

进一步，另外的实施方式是一种蓄能器用隔膜，其特征在于，由环氧氯丙烷橡胶交联体形成。

进一步，另外的实施方式是一种蓄能器用气囊，其特征在于，由环氧氯丙烷橡胶交联体形成。

发明效果