[发明专利]增压器有效
申请号: | 201880019406.0 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN110462180B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 二江贵也;石崎达也;大场启道;西田英朗;小野春菜 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14;F01D25/16;F01D25/18;F02B39/00;F02C7/06;F16N7/02;F16N23/00 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本国东京都千*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 | ||
本发明提供一种增压器,增压器(1A)具备推力盘(20)、固定盘(30)、集水箱(40)、润滑油供给通道(33)、空气导入管(43)及止回阀(45)。润滑油供给通道(33)将润滑油供给到推力盘(20)与固定盘(30)之间的间隙。空气导入管(43)将空气从外部导入到集水箱(40)内。止回阀(45)设置于空气导入管(43)中,并且仅在集水箱(40)内的空气的压力变得小于集水箱(40)外的空气的压力时开启。
技术领域
本发明涉及一种增压器。
本申请主张基于2017年11月10日在日本申请的日本专利申请第2017-217657号的优先权,将其内容援用于此。
背景技术
用于船舶的主发动机和大型发电机等的增压器中具备储存供给到轴承的润滑油的高架罐。高架罐通常配置于轴承的上方。润滑油从外部通过润滑油供给管供给到高架罐,并且从该高架罐供给到轴承。
例如,将润滑油供给到高架罐的泵由于某种原因而停止时,高架罐内的润滑油从高架罐倒流到供给管,并且润滑油有可能不会供给到轴承。
因此,专利文献1中记载的高架罐在润滑油入口部设置有止回阀,并通过该止回阀仅允许油从润滑油供给管流向高架罐。该专利文献1中记载的止回阀在泵运行期间被从润滑油供给管输送到高架罐的润滑油推开。因此,若在增压器的运行期间泵停止而润滑油不供给到高架罐,则止回阀关闭,并且能够减少润滑油从高架罐倒流到润滑油供给管中。
以往技术文献
专利文献
专利文献1:日本实开平4-121431号公报
发明内容
发明要解决的技术课题
然而,专利文献1中,泵没有停止的情况下增压器即使正常运行,若由于某些原因而导致止回阀关闭,则润滑油不从润滑油供给管供给到高架罐。如此一来,可能会导致轴承中润滑油不足。
本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种能够将润滑油从高架罐可靠地供给到轴承上的增压器。
用于解决技术课题的手段
本发明为了解决上述课题,采用以下方式。
根据本发明的第一方案,增压器具备:旋转轴,围绕中心轴旋转自如地被支承;
涡轮叶轮,设置于所述旋转轴的第一端部侧;压缩机叶轮,设置于所述旋转轴的第二端部侧;推力盘,从所述旋转轴向径向外侧延伸,并与所述旋转轴一体地旋转;固定盘,相对于所述推力盘在所述中心轴方向上对置;集水箱,储存供给到所述推力盘与所述固定盘之间的间隙的润滑油;泵,将所述润滑油输送到所述集水箱内;润滑油供给通道,从所述集水箱向所述间隙供给所述润滑油;连通部,将所述集水箱的内部与外部连通,随着所述集水箱内的所述润滑油的油量的变动,将所述集水箱内的空气排出到外部或从外部收入;空气导入部,将空气从外部导入到所述集水箱内;及止回阀,设置于所述空气导入部,并且仅在所述集水箱内的空气的压力变得小于所述集水箱外的空气的压力时开启。
通过如此构成,增压器在正常运行时,连通部连通集水箱的内部与外部,因此即使集水箱内的润滑油量发生变动,集水箱内的空气的压力也不会变动。由此,与集水箱的外部相等的压力作用于集水箱内的润滑油,并且稳定地进行从集水箱向推力盘与固定盘之间的间隙的润滑油的供给。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工业株式会社,未经三菱重工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880019406.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:二冲程内燃机
- 下一篇:压缩空气储能发电装置