[发明专利]内燃机的活塞以及内燃机的活塞的制造方法

说明书

内燃机的活塞具有活塞主体部、耐磨环以及中间层。活塞主体部由铝合金或镁合金形成，并具有活塞头和与活塞头一体的裙部。耐磨环的硬度比活塞主体部的硬度高，具有活塞环槽，并固定于活塞头。中间层位于活塞头与耐磨环之间，并包含铝和添加剂。添加剂使铝的润湿性提高。

技术领域

本发明涉及内燃机的活塞。

背景技术

内燃机的活塞具有活塞头，在活塞头上固定有耐磨环，在耐磨环上设置有活塞环槽。例如在专利文献1所公开的活塞的制造工序中，在对耐蚀高镍(Ni-Resist)铸铁制的耐磨环部件进行铁心铝铸件铸塑(alfin)处理后，将该耐磨环部件设置于模具来铸造活塞主体部，从而制造耐磨环浇铸于活塞头的活塞。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5-237632号公报

发明内容

发明要解决的课题

在这种活塞中，存在提高耐磨环与活塞主体部的接合性的余地。

用于解决课题的方案

本发明一实施方式的内燃机的活塞优选为，在活塞主体部与耐磨环之间具有包含铝的中间层。中间层还包含使铝的润湿性提高的添加剂。

因此，本发明一实施方式的内燃机的活塞可以提高耐磨环与活塞主体部的接合性。

附图说明

图1示意性地表示利用穿过第一实施方式的一个气缸的轴线的平面将发动机的一部分剖开的截面。

图2是第一实施方式的活塞的立体图，表示利用穿过活塞的轴线的平面剖开的截面。

图3放大表示图2的活塞的截面上的活塞头部分的一部分。

图4是示意性地表示铸造第一实施方式的活塞的工序中的、模具和设置于模具的耐磨环部件的图，表示利用穿过耐磨环部件的轴线的平面剖开的截面。

图5是斜向观察铸造第一实施方式的活塞的工序中的、设置于模具的耐磨环部件和模具的一部分的图。

图6是第一实施方式的铁心铝铸件铸塑处理后的耐磨环部件的一部分的剖视图，表示利用穿过耐磨环部件的轴线的平面剖开的截面。

图7是对第一实施方式的活塞进行机械加工的工序中的、形成活塞槽之前的中间件利用穿过该中间件的轴线的平面剖开的剖视图，放大表示活塞头部分的一部分。

图8是根据添加剂的有无而表示耐磨环与活塞主体部的接合不良的出现率的柱状图。

图9是对耐磨环与活塞主体部的接合性进行试验的器具的示意图。

图10是表示中间层的材料中不含添加剂时的接合性的试验结果的照片。

图11是表示中间层的材料中包含添加剂时的接合性的试验结果的照片。

具体实施方式

以下，基于附图来说明用于实施本发明的方式。

[第一实施方式]