[发明专利]磨损优化的垫设计

权利要求书

1.一种商用车辆盘式制动器的制动垫，包含：

制动垫背板和固接到所述背板的制动垫摩擦材料，

其特征在于，其中，

所述制动垫摩擦材料具有径向高度、非平行横向侧和在制动盘的周向方向上的弧长，所述弧长在所述制动垫的径向外侧比在所述制动垫的径向内侧大，

从所述制动垫摩擦材料的所述非平行横向侧中的每一个延伸的线以夹角彼此相交，所述夹角比从所述制动垫的所述径向外侧的周向端延伸到所述盘式制动器的旋转轴线的线之间的夹角小，

所述制动垫摩擦材料的摩擦表面面积小于或等于具有平行横向侧、相同径向高度和小于或等于具有非平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的所述径向外侧的所述弧长的径向外侧弧长的制动垫摩擦材料的摩擦表面面积，并且

在制动事件期间在相同能量吸收速率下，施加到具有非平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的制动施加压力低于具有平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的制动施加压力；

其中，具有平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的所述制动施加压力和具有非平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的所述制动施加压力之间的压力比率至少是1.1：1。

2.如权利要求1所述的制动垫，其特征在于，其中：

所述制动垫摩擦材料的非平行横向侧中的每一个包括线性侧部分，并且

所述线沿着所述线性侧部分中的相应一个延伸。

3.如权利要求1所述的制动垫，其特征在于，其中：

所述压力比率至少是1.3：1。

4.如权利要求1所述的制动垫，其特征在于，其中：

所述制动垫背板包括制动垫保持特征，所述制动垫保持特征从所述制动垫横向侧横向突出，构造成当所述制动垫处于所述盘式制动器中的装配位置时与制动垫载体座的互补形状的制动垫抵接表面的制动垫保持特征接收特征配合，以在制动操作期间将所述制动垫保持在所述盘式制动器中，并且

所述制动垫保持特征从所述制动垫背板的所述横向侧横向突出不远于所述制动垫背板在径向外区域中的最大横向范围，所述最大横向范围不包括所述制动垫保持特征的横向突出部分。

5.一种商用车辆盘式制动器，其特征在于，包含：

制动卡钳；

制动垫，所述制动垫包括制动垫背板和固接到所述背板的制动垫摩擦材料，以及

载体座，所述载体座具有构造成接收所述制动垫的制动垫抵接表面，

其中，

所述制动垫摩擦材料具有径向高度、非平行横向侧和在制动盘的周向方向上的弧长，所述弧长在所述制动垫的径向外侧比在所述制动垫的径向内侧大，

从所述制动垫摩擦材料的非平行横向侧中的每一个延伸的线以夹角彼此相交，所述夹角比从所述制动垫的所述径向外侧的周向端延伸到所述盘式制动器的旋转轴线的线之间的夹角小，

所述制动垫摩擦材料的摩擦表面面积小于或等于具有平行横向侧、相同径向高度和小于或等于具有非平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的所述径向外侧的所述弧长的径向外侧弧长的制动垫摩擦材料的摩擦表面面积，并且

在制动事件期间在相同能量吸收速率下，施加到具有非平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的制动施加压力低于具有平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的制动施加压力；

其中，具有平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的所述制动施加压力和具有非平行横向侧的所述制动垫摩擦材料的所述制动施加压力之间的压力比率至少是1.1：1。

6.如权利要求5所述的盘式制动器，其特征在于，其中：

在与面对所述制动垫的所述旋转轴线的一侧相对的所述制动盘的旋转轴线的一侧的区域中，从每个摩擦材料横向侧线性部分延伸的所述线彼此相交。

7.如权利要求6所述的盘式制动器，其特征在于，其中：

所述摩擦材料非平行横向侧中的每一个具有线性部分，

当所述制动垫处于所述盘式制动器中的装配位置时，从每个摩擦材料横向侧线性部分延伸的线在所述制动盘的摩擦表面径向内侧的区域中彼此相交。