[发明专利]气门正时调整装置

说明书

本发明提供一种气门正时调整装置。气门正时调整装置(11)具备链轮(20)、叶片转子(30)、过滤器(65)以及垫片(70)。链轮(20)能够旋转。叶片转子(30)相对于链轮(20)能够相对旋转地收纳于链轮(20)，具有能够与外部油路(10)连通的供给油路(37)，在相对于链轮(20)相对旋转了时，链轮(20)的旋转相位变化。过滤器(65)能够过滤在能够将外部油路(10)与供给油路(37)连接的连接油路(62)中流动的工作油。垫片(70)设置在从动轴(4)与过滤器(65)之间，从动轴(4)。

关联申请的相互参照：本申请基于2017年5月12日提交的日本专利申请第2017-095403号，将其记载内容援引于此。

技术领域

本发明涉及一种气门正时调整装置。

背景技术

以往，已知有一种气门正时调整装置，设置于将动力从内燃机的驱动轴传递到从动轴的动力传递路径，对由从动轴开闭驱动的气门正时进行调整。如专利文献1所记载的那样，已知有在其与从动轴之间设置有垫片的气门正时调整装置

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第8794201号说明书

发明内容

在专利文献1的构成中，垫片具有凸部，气门正时调整装置在内侧面上具有槽。垫片在以外径收缩的方式弹性变形的同时沿着气门正时调整装置的内侧面滑动并到达槽。在垫片到达槽之后，垫片的弹性变形恢复。在垫片的弹性变形恢复时，垫片的凸部与槽嵌合，气门正时调整装置与垫片嵌合。在该构成中，由于垫片沿着内侧面滑动，所以气门正时调整装置与垫片产生摩擦，有可能产生磨损粉末。

此外，在对垫片与气门正时调整装置进行组装时，垫片与气门正时调整装置产生摩擦，或者，在对设置有垫片的气门正时调整装置与从动轴进行组装时，从动轴与垫片产生摩擦。因此，有可能产生磨损粉末。当磨损粉末与工作油一起进入气门正时调整装置时，在气门正时调整装置内磨损粉末有时会咬入。由此，气门正时调整装置有可能产生动作不良。

本发明的目的在于提供一种气门正时调整装置，容易与内燃机进行组装，防止磨损粉末侵入内部。

本发明为一种气门正时调整装置，从内燃机的驱动轴传递从动轴的驱动力，通过从动轴对内燃机的气门正时进行调整。

气门正时调整装置具备链轮、叶片转子、过滤器以及垫片。

链轮能够旋转。

叶片转子相对于链轮能够相对旋转地收纳于链轮，具有能够与外部油路连通的供给油路，在相对于链轮相对旋转了时，链轮的旋转相位变化。

过滤器能够过滤在能够将外部油路与供给油路连接的连接油路中流动的工作油。

垫片设置在从动轴与过滤器之间，能够与从动轴接触而调整与从动轴之间的间隙。

垫片能够与从动轴接触而调整与从动轴之间的间隙。由此，与从动轴的组装性提高。此外，垫片设置在从动轴与过滤器之间。即便从动轴与垫片产生摩擦而产生磨损粉末，磨损粉末也由过滤器捕集，工作油被过滤。因此，能够防止磨损粉末侵入到气门正时调整装置中，不会引起气门正时调整装置的动作不良。

附图说明

通过参照附图进行的下述的详细描述，由此本发明的上述目的以及其他的目的、特征、优点将变得更加明确。其附图为：

图1是使用各实施方式的气门正时调整装置的内燃机的概要图；

图2是表示第1实施方式的气门正时调整装置的截面图；

图3是图2的III-III线截面图；

图4是从图2的IV观察的向视图；