[发明专利]用于机动车辆内部装饰元件的安全气囊装置

说明书

本发明涉及一种安全气囊装置，其包括安全模块(10)和弹射通道(20)，该安全模块包括刚性主体，该刚性主体形成外壳(12)，该弹射通道包括上壁(21)、两个横向引导侧板(22、23)和两个横向壁(32B)，该主体包括两个横向侧部和两个侧壁(17)，该横向侧部具有齿(16)，该齿卡合在孔口(30)中，该孔口形成在横向侧板(22、23)上，在该侧壁中的每一个中形成孔口(17B)，该孔口定位在横向壁(32B)的竖直线附近，以允许通过该孔口(17B)已插入的两个杆(T)抵靠在这些横向壁(32B)上，从而枢转，以便施加杠杆效应，该杠杆效应引起该模块(10)平移，并且引起位于该横向侧部中的一个上的齿(16)从相应孔口(30)脱离。

技术领域

本发明一般涉及一种用于机动车辆内部装饰元件的安全气囊装置。本发明特别涉及用于车辆仪表板的这种装置，该装置的气囊通过穿过该仪表板而在发生碰撞的情况下在车辆的驾驶舱中展开，以便保护该车辆的右前座的乘客。

背景技术

机动车辆通常配备有安全气囊装置(或英文中的安全气囊)，其用于在发生事故的情况下减小乘客的受伤风险。

这些装置通常位于驾驶员或乘客可以与车辆内部元件接触的区域。因此，通常在仪表板下方安装这些装置以保护车辆的前排乘客。

这种装置通常包括安全模块，该安全模块包括主体、气体发生器以及弹射通道，该主体形成容纳气囊的外壳，该气体发生器确保对气囊充气，该弹射通道固定到仪表板并允许在发生事故的情况下启动气体发生器时引导气囊的展开。

安全气囊模块的主体通常是刚性的，以便通过该主体的折叠构造而控制气囊的几何形状，并且通过抵抗所产生的压力而在该气囊展开期间控制变形。

弹射通道通常包括上壁和至少两个横向引导侧板，上壁的周边凸缘用于紧固地抵靠形成在仪表板主体中的开口的周边，该横向引导侧板用于部分地包围安全模块。

特别是从专利申请US 2008/0023944已知的是，通过挂钩将安全模块固定在弹射通道上，挂钩设置在该安全模块主体的前后两个横向侧面上并用于接合在相应孔口中，该孔口设置在弹射通道的横向引导侧板上。

作为替代地，还已知的是，设置夹紧齿而不是挂钩，该夹紧齿通过卡合与孔口配合，该孔口设置在弹射通道的横向侧板上。

在触发安全模块或接近其失效日期后，必须将安全模块从弹射通道移除以在售后处进行维修或更换。

不幸的是，由于该安全模块设置在仪表板和驾驶舱之间，对于操作员来说，该安全模块特别难以接近。

因此，挂钩或夹紧齿的移除是特别精细的，并且更经常还需要使用特定工具，该特定工具允许分离弹射通道的横向侧板，甚至当横向侧板不可接近时，允许拆卸车辆的全部或部分仪表板以接近安全模块。

为了便于拆卸这种安全模块，已知在弹射通道的横向侧板和该安全模块的横向侧面之间提供较大的组装间隙。

然而，这种解决方案的缺点是显着增加了装置的总体积并同样增加了安装该装置所需的空间。

另外，这种解决方案需要使用诸如毛毡之类的隔音装置以防止出现运行噪音，这显着增加了装置的成本。

发明内容

因此，本发明旨在提出一种简单且经济的解决方案，以有助于拆卸这种安全气囊装置的安全模块。

为此目的，本发明提出了一种用于机动车辆内部装饰元件的安全气囊装置，其包括安全模块和弹射通道，该安全模块包括刚性主体，该刚性主体形成容纳气囊和气体发生器的外壳，该弹射通道包括上壁和两个横向引导侧板，该上壁用于固定到内部装饰元件，这两个横向引导侧板在部分包围主体的情况下从上壁彼此平行地延伸并在上壁的下方彼此平行地延伸，该主体进一步包括两个平行的横向侧部，横向侧部各自具有多个夹紧齿，这些夹紧齿卡合在各个孔口中，该孔口形成在该弹射通道的相应横向侧板上；