[发明专利]用于将音频信号输出到机动车内部的设备

说明书

本发明涉及用于将音频信号输出到机动车(3)的内部(2)中的设备(1)，所述内部特别地形成乘客舱的一部分，包括：音频输出装置(4)，所述音频输出装置包括多个音频输出元件(4a‑4d)，所述音频输出元件(4a‑4d)可以布置或布置在机动车(3)的内部，控制器(5)，所述控制器(5)可以配对或配对音频输出装置(4)，并设计用于控制音频信号的至少一个输出参数，所述音频信号可以通过相应音频输出元件(4a‑4d)输出。控制器(5)设计为基于由检测装置(6)产生的对齐信息来控制音频输出装置(4)的各个音频输出元件(4a‑4d)的至少一个输出参数，该检测装置(6)设计用于检测机动车(3)的底盘(7)相对于下垫面(U)的对齐和/或移动，并且用于产生对齐信息，该对齐信息描述了检测到的机动车(3)的底盘(7)相对于下垫面(U)的对齐和/或运动。

本发明涉及一种用于将音频信号输出到机动车内部的设备，该内部尤其构成乘客舱的一部分，所述设备包括音频输出装置和控制器，该音频输出装置包括可以或布置在机动车内部多个音频输出元件，该控制器可以分配或分配给音频输出装置，并且配置用于控制可以通过相应的音频输出元件输出的音频信号的至少一个输出参数。

相应的设备例如以车载音频装备的形式是已知的，即特别是立体声或环绕声系统。相应设备的典型部件是音频输出装置，其包括多个音频输出元件，所述音频输出元件可以是或布置在机动车内部，即通常是扬声器；以及控制器，所述控制器可以分配或分配给音频输出装置，并配置用于控制音频信号的至少一个输出参数，该音频信号可以通过音频输出装置的相应音频输出元件输出。

鉴于机动车，即特别是底盘相对于地面的定向和/或运动，该定向和/或运动在不同的行驶情况下是可变的，即例如上坡行驶，在此期间机动车通常至少有时执行关于俯仰轴线的俯仰运动，或者转弯，在此期间至少有时候机动车通常围绕侧倾轴线进行侧倾运动，到目前为止，不可能在声学上向车辆乘员(即特别是驾驶员)传达机动车的相应定向和/或运动。相应地在声学上传递机动车的定向和/或运动可以对机动车的车辆操作的安全相关和非安全相关方面产生积极影响。

本发明的目的是提供一种用于将音频信号输出到机动车内部的设备，该设备尤其是在考虑到在声学上给车辆乘员传送机动车相对地面的定向和/或运动的可能性上而改进。

该目的通过根据权利要求1的用于将音频信号输出到机动车内部的设备来实现。从属权利要求涉及设备的可能实施例。

本文描述的设备用于将音频信号(即，从音频内容产生的声学上可感知的信号信息)输出到机动车内部，即通常是乘客舱，并且因此配置用于此目的。音频内容可以是例如音乐，文本，电话交谈等。因此，该设备可以配置为或形成车载音频设装备的部件，即例如立体声或环绕声系统。

该设备包括音频输出装置，该音频输出装置包括多个音频输出元件，这些音频输出元件可以或布置在机动车内部。音频输出元件通常布置在机动车内部，以便以指定的布置来分布，例如由音频输出元件的总数产生。不同的音频输出元件可以配置用于输出具有不同声学特性的音频信号或音频信号分量，即特别是不同的频率或频率范围。音频输出元件通常配置为或包括扬声器。

音频输出装置可以分配或分配有控制器，该控制器通过硬件和/或软件实现。控制器配置用于控制音频信号或音频信号分量的至少一个输出参数，其可以由内部中的相应音频输出元件输出或由内部中的相应音频输出元件输出。因此，音频输出元件可以由控制器单独地、成组地或整体地致动，因此由音频输出元件输出的音频信号或音频信号分量的声学特性可以是单独控制、分组控制或整体控制的，该声学特性由相应的输出参数定义。换句话说，控制器配置为考虑到音频信号或音频信号分量的声学特性来控制音频输出元件的操作，音频信号或音频信号分量可以经由或者经由相应的音频输出元件输出。

输出参数可以例如是音频信号或音频信号分量的能量(特别是声级)和/或延迟(传播延迟)，音频信号或音频信号分量可以是经由或者是经由相应的音频输出元件的输出。输出参数原则上可以理解为任何声学参数，其特别是以声学可感知的方式影响经由音频输出元件输出的音频信号或音频信号分量的声学特性。