[发明专利]直流/直流电压转换器装置

权利要求书

1.一种直流/直流电压转换器装置(100)，特别是用于车辆上的车载，包括：

隔离电路(120)，包括电绝缘势垒(122)和通过第一磁路(111)耦合在一起的电感器(11、13、21)，所述第一磁路(111)独立于将电感器(12、14、22)耦合在一起的第二磁路(112)，且其中

所述电绝缘势垒(122)的第一侧包括：包含电感器(11、13)的至少一个电支路(A、B)，所述电感器(11、13)耦合到所述第一磁路(111)且与耦合到所述第二磁路(112)的电感器(12、14)电串联；以及指示第一侧开关的开关(M11、M12)，配置成将所述电支路(A、B)连接在所述直流/直流电压转换器装置的第一端子(131)与第二端子(132)之间，所述开关包含形成第一臂(1)的开关(M11、M12)，且所述第一端子(131)和所述第二端子(132)配置成连接到第一电气网络，特别是用于所述车辆上的第一电气网络；

所述电绝缘势垒(122)的第二侧包括：耦合到所述第一磁路(111)的至少一个第一电感器(21)和耦合到所述第二磁路(112)的至少一个第二电感器(22)，所述绝缘势垒的所述第一第二侧电感器(21)与所述第二第二侧电感器(22)之间的连接点形成所述直流/直流电压转换器装置的第三端子(133)；以及指示第二侧开关的开关(Q1、Q2)，配置成将所述第一第二侧电感器(21)和所述第二第二侧电感器(22)连接在所述直流/直流电压转换器装置的所述第三端子(133)与第四端子(134)之间，所述第三端子(133)和所述第四端子(134)配置成连接到第二电气网络，特别是用于所述车辆上的第二电气网络；

所述电绝缘势垒(122)的所述第二侧进一步包含：第三电感器(23)和第四电感器(24)，所述绝缘势垒的所述第三第二侧电感器(23)与所述第四第二侧电感器(24)之间的连接点形成所述直流/直流电压转换器装置的第五端子(135)；以及开关(Q3、Q4)，配置成将所述第三第二侧电感器(23)和所述第四第二侧电感器(24)连接在所述装置的所述第五端子(135)与第六端子(136)之间，所述第五端子(135)和所述第六端子(136)配置成连接到第三电气网络，特别是用于所述车辆外部的电气网络，

所述第三第二侧电感器(23)和所述第四第二侧电感器(24)通过相应磁路(113、114)耦合到至少一个相应电感器，所述至少一个相应电感器定位于所述绝缘势垒(122)的所述第一侧上且与所述第一侧开关(M11、M12)电连接。

2.根据权利要求1所述的直流/直流电压转换器装置(100)，其中所述电绝缘势垒(122)的所述第一侧进一步包含：

至少一个电感器(11'、13')，通过第三磁路(113)耦合到所述第三第二侧电感器(23)；以及

至少一个电感器(12'、14')，通过第四磁路(114)耦合到所述第四第二侧电感器(24)，所述第三磁路(113)与所述第四磁路(114)彼此独立；

耦合到所述第三第二侧电感器(23)的所述电感器(11'、13')与耦合到所述第四第二侧电感器(24)的所述电感器(12'、14')电串联，且与所述第一侧开关(M11、M12)电连接。

3.根据前述权利要求所述的直流/直流电压转换器装置(100)，其中耦合到所述第三第二侧电感器(23)的所述电感器(11'、13')和耦合到所述第四第二侧电感器(24)的所述电感器(12'、14')定位于所述电支路(A、B)中。

4.根据权利要求2所述的直流/直流电压转换器装置(100)，其中耦合到所述第三第二侧电感器(23)的所述电感器(11'、13')和耦合到所述第四第二侧电感器(24)的所述电感器(12'、14')定位于与所述电支路(A、B)并联连接的另一电支路(A'、B')中。

5.根据权利要求2至4中任一权利要求所述的直流/直流电压转换器装置(100)，包括：指示中和开关(148、152)的开关(148、152)，配置成选择性地中和耦合到所述第三第二侧电感器(23)的所述电感器(11'、13')和耦合到所述第四第二侧电感器(24)的所述电感器(12'、14')。