[发明专利]用于引起机动车的内燃机的自动的关断和/或接通过程的起停装置

说明书

本发明涉及一种用于引起机动车、特别是具有自动变速器的机动车的已自动关断的驱动装置的自动的关断和/或接通过程的起停装置和一种相应的方法。所述起停装置包括关断逻辑器件和接通逻辑器件，通过所述关断逻辑器件在车辆运动的情况下能按照预定的关断运行策略引起驱动装置自动地关断，通过所述接通逻辑器件能按照预定的接通运行策略使已自动关断的驱动装置自动地接通，其特征在于，所述关断运行策略和/或所述接通运行策略基于车轮力矩地构成。

技术领域

本发明涉及一种起停装置和一种相应的用于在机动车中引起驱动装置的自动的关断和/或接通过程的方法。

背景技术

原则上，内燃机通常由驾驶员借助于点火钥匙手动地关断。在DE 100 23 331A1中提出的方法是例外。在此，代替所述点关钥匙而分析制动踏板位置或制动踏板压力。如果在到达机动车的静止状态之后制动踏板在其已经操纵的位置中被更强地操纵，则引入内燃机的关断过程。为了继续行驶，松开制动踏板并且下压加速踏板，在此后引入内燃机的起动。这种方法的缺点在于，仅机动车驾驶员对关断内燃机负责。对当今的驾驶行为的分析显示，尽管有提高的环保意识以及提高的燃油价格，但例如在交通信号灯处仍较少独立地进行内燃机的手动关断。

为了减少燃油消耗和有害物质排放，目前已经在许多车辆中使用如下方法和系统，即在车辆静止状态下在确定的前提条件下或在存在预定的关断条件的情况下自动地关断机动车的内燃机，并且在存在预定的接通条件时将其自动地重新接通。这种方法和系统或起停装置主要适合于城市交通以用于减少燃油消耗，因为在城市交通中车辆经常在交通灯处或者由于交通而静止并且无需运行内燃机。

这种方法例如由DE 10 2008 061 790A1已知。在此，如果车辆制动到静止状态中并且通过操纵制动踏板使其保持在静止状态中，则内燃机自动关断。内燃机的起动在松开制动踏板时进行。此外，如果在内燃机关断的情况下加强地踩下制动踏板，则在此可以阻止事先自动关断的内燃机在松开制动踏板时的自动起动。当操纵加速踏板时或者当借助于脚部空间监控单元识别出马上操纵加速踏板时，才进行重新起动。

由DE 10 2012 217 899A1已知一种用于借助于起停装置来自动地关断和起动驱动装置的方法，如果松开加速踏板或者加速踏板已松开并且未识别出或推测出(马上)操纵制动踏板，则所述起停装置在速度大于零时关断驱动装置，并且如果借助于脚部空间监控单元识别出或者推测出马上操纵加速踏板操纵或者制动踏板，则所述起停装置已经重新起动已自动关断的驱动装置。

此外，由DE 10 2010 034 554A1已知一种用于关断和起动马达的系统，其中，如果速度小于预定的极限速度并且操纵了制动踏板，则在行驶期间关断所述马达。如果驾驶员的脚释放了制动器和/或如果节流位置(Drosselstellung)大于零，则总是重新起动马达。

由在后公开的DE 10 2016 207 280A1已知一种用于引起在正在行驶的车辆中已关断的驱动装置的自动的接通过程的系统，其中，根据识别出的由驾驶员所希望的(例如由制动踏板的松开速度推导出的)行驶动态进行驱动装置的起动。

发明内容

现在，本发明的目的在于，提供一种在舒适度方面改善的系统，所述系统按照简单且低成本的方式引起事先——在正在行驶的车辆中——自动关断的驱动装置的自动地关断和接通。

按照本发明，所述目的通过一种按照本发明的起停装置和一种按照本发明的相应的方法来实现。