[发明专利]用于无工具地装配在机动车辆中的中央控制台的装配系统

说明书

本发明涉及用于无工具地装配在机动车辆中的中央控制台(1)的装配系统(7)，包括：在中央控制台(1)上的前方固定区域(4)和在车辆侧的仪表板(2)上的前方固定区域(5)，其中这些前方固定区域在中央控制台(1)的按照规定的装入位置形状配合地相互啮合；在中央控制台(1)上的后方固定区域(10)和在车辆侧的载体(3)上的后方固定区域(13)，这些后方固定区域在中央控制台(1)朝预给定的、指向仪表板(2)的装配方向移位的情况下，还在达到按照规定的装入位置之前就相互啮合并且将中央控制台(1)横向于装配方向地固定在载体(3)上；其中在中央控制台(1)上的至少一个中间固定区域(8、9)和在车辆侧的载体(3)上的至少一个中间固定区域(11、12)具有相应的齿部(20、21、23、24)，齿部在中央控制台(1)朝预给定的装配方向移位的情况下还在达到按照规定的装入位置之前就取决于中央控制台(1)相对于机动车辆的相对高度位置地以不同的重叠齿面相互啮合并且将中央控制台(1)横向于装配方向地固定在载体(3)上。

技术领域

本发明涉及一种用于无工具地装配在机动车辆中的中央控制台的装配系统。

背景技术

中央控制台典型地在前方区域内被安装到机动车辆的仪表板上以及在后方区域内直接地或经由支架地被安装在机动车辆的骨架结构上，例如中间通道上。在此，通常通过螺栓来固定所述中央控制台，所述螺栓由装配工人借助旋拧工具来拧紧。一方面，如果中央控制台必须在机动车辆中被旋紧，则这负面地影响到装配时间。另一方面，在所述装配期间也存在如下危险：例如所述中央控制台的部分在旋紧期间要么被该螺栓损坏要么被所使用的旋拧工具损坏。

DE 10 2010 041 048 A1公开一种用于无工具地装配在机动车辆中的中央控制台的装配系统。在中央控制台上的前方固定区域和在车辆侧的仪表板上的前方固定区域可以在中央控制台的按照规定的装入位置达到咬合连接，从而使中央控制台在其按照规定的装入位置固定在仪表板上。此外，中央控制台上的后方固定区域与车辆侧的载体上的后方固定区域可以轨道式地共同作用，从而在中央控制台朝预给定的、指向仪表板的装配方向移位的情况下，还在达到按照规定的装入位置之前，在中央控制台上的后方固定区域和在车辆侧的载体上的后方固定区域就相互啮合并且将中央控制台横向于装配方向地固定在载体上。

在在机动车辆中的中央控制台的精确匹配的装配情况下，一系列的容差起到作用。由于制造容差而在机动车辆的中央控制台中、机动车辆的仪表板中并且也在机动车辆的骨架结构中得出一定的尺寸不稳定性。在骨架结构和仪表板的确定的连接点上的中央控制台的精确匹配的布置和固定可能由此而变得困难，这又使得在机动车辆中的中央控制台的精确匹配的装配变得困难。此外，必须能够可靠地吸收例如因为车辆乘客支撑在中央控制台上而作用到装配完成的中央控制台上的力。这可能又最好通过特别无间隙地、也即精确匹配地装配中央控制台而实现。

发明内容

本发明的任务是：提供一种用于无工具地装配在机动车辆中的中央控制台的装配系统，借助该装配系统能够为了中央控制台的精确匹配的装配而特别简单地补偿中央控制台侧和车辆侧的尺寸不稳定性。

这种任务通过一种具有专利权利要求1的特征的用于无工具地装配在机动车辆中的中央控制台的装配系统而得以解决。具有本发明的适宜的并且非普通的扩展方案的有利构型在从属权利要求中说明。