[发明专利]镀锌系钢板及其制造方法

说明书

本发明提供对高强度的镀锌系钢板和可实施复杂成型的强度较低的镀锌系钢板稳定地赋予优异的加压成型性且焊接时不产生有害烟尘的镀锌系钢板及其制造方法。镀锌系钢板的表面具有氧化物层，氧化物层的平均厚度为20nm以上，在氧化物层中含有30mg/m²以上的Zn、1.0mg/m²以上的S、50mg/m²～1000mg/m²的平均粒径为5.0μm以下的聚乙烯粒子。

技术领域

本发明涉及加压成型时的滑动阻力小、具有优异的加压成型性的镀锌系钢板及其制造方法。

背景技术

对于镀锌系钢板而言，以汽车车体用途为中心在诸多领域中广泛应用。通常，镀锌系钢板在实施加压成型后供于使用。但是，镀锌系钢板具有加压成型性比冷轧钢板差的缺点。其原因在于：压制模具中的镀锌系钢板的滑动阻力与冷轧钢板相比较大。即，在模具与调整杆(bead)处的滑动阻力大的部分，滑动阻力大的镀锌系钢板不易流入到压制模具中，容易发生钢板的断裂。

因此，作为使用镀锌系钢板时的加压成型性的提高方法，广泛使用涂布高粘度的润滑油的方法。但是，该方法中，由于润滑油的粘性高，因此在涂装工序中因脱脂不良而产生涂装缺陷。另外，因加压时的油膜脱落而存在加压性能变得不稳定等问题。因此，要求改善镀锌系钢板本身的加压成型性。

作为解决上述问题的方法，专利文献1中公开了如下技术：通过对镀锌系钢板的表面实施电解处理、浸渍处理、涂布氧化处理或加热处理而形成以锌为主体的氧化膜来提高冲压加工性。

专利文献2中公开了如下技术：将钢板在热浸镀锌后通过加热处理进行合金化，进一步实施平整轧制后使其与具有pH缓冲作用的酸性溶液接触，保持规定时间后进行水洗，由此在镀覆表层形成氧化物层，使加压成型性提高。

专利文献3中公开一种加压成型性优异的热浸镀锌钢板，是通过使平整轧制后的热浸镀锌钢板与具有pH缓冲作用的酸性溶液接触，以在钢板表面形成了酸性溶液的液膜的状态保持规定时间后，进行水洗、干燥，在镀层表面形成氧化物层而得的。

专利文献4中公开了一种加压成型性优异的电镀锌钢板，是通过使电镀锌钢板与具有pH缓冲作用的酸性溶液或酸性的电镀锌浴接触，然后保持规定时间后进行水洗、干燥，在镀层表面形成Zn系氧化物而得的。

专利文献5中公开了如下技术：一种镀锌系钢板的制造方法，通过使镀锌系钢板与酸性溶液接触，保持规定时间，进行水洗和干燥，从而在表面形成氧化物层和/或氢氧化物层，其中，使酸性溶液含有氧化物胶体，从而得到优异的加压成型性。

另外，本申请人等提出了如下技术：通过使镀锌系钢板与含有氟树脂的酸性溶液接触，保持规定时间，进行水洗和干燥，从而在表面形成含有氟树脂的氧化物层和/或氢氧化物层，由此得到与以往相比格外优异的加压成型性(专利文献6)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平2－190483号公报

专利文献2：日本专利第3807341号公报

专利文献3：日本专利第4329387号公报

专利文献4：日本特开2005－248262号公报

专利文献5：日本专利第5386842号公报

专利文献6：日本特开2016－098380号公报

发明内容

应用上述专利文献1～5中记载的技术时，与通常的镀锌系钢板进行比较则能够得到良好的加压成型性。但是，近年来，从汽车车体的轻量化的观点考虑，开始广泛使用高强度的镀锌系钢板，要求比以往更高的加压成型性。