[发明专利]用于检测和测量制动粉尘的装置

说明书

本发明涉及一种装置，其用于测量和检测从制动器(3)释放的制动粉尘颗粒。可以设置颗粒测量装置(8)用于测量制动粉尘颗粒的数量。该颗粒测量装置(8)也可以设置用于测量制动粉尘颗粒的尺寸。用于提取或接收制动粉尘颗粒的提取装置(6)布置在排气通道(10)中，该排气通道将气流引出包围制动器(3)的壳体(11)。装置(7)用于将制动粉尘颗粒从提取装置输送至颗粒测量装置(8)。具有进气通道(9)和排气通道(10)的鼓风机设备用于引导气流通过制动器(3)。本装置可以是制动器试验台的整体组成部分。

技术领域

本发明涉及一种用于检测和测量制动粉尘的装置和制动器试验台。

背景技术

车辆制动，特别是机动车辆或卡车制动造成的环境污染是一个日益严重的问题。在车辆的制动过程中，制动衬片的衬片块的磨损导致通过该制动过程释放出极细小的颗粒。部分的这些颗粒甚至是可吸入的，因此加剧了颗粒物污染，并伴有相应的健康损害风险。

即使脱离制动颗粒物造成健康损害这一严重问题，制动粉尘也会导致轮辋的严重污染，这至少会带来美学上的缺点并且会干扰车辆的整体视觉印象。

目前还没有已知的用于检测、量化上述制动粉尘颗粒并确定其尺寸的测量装置。

发明内容

因此，本发明的任务在于提供一种用于检测和测量制动粉尘的装置。

本发明通过具有权利要求1的特征的装置得以解决。在从属权利要求中可以找到有利的扩展方案。

有利的是，该装置可以早期地在车辆的制动系统设计的范畴内就投入使用。

因此，提供了一种测量装置，其可以应用于制动系统的一般的、已知的测试和开发环境中。

用于检测制动粉尘的测量装置结合动态的制动器试验台一起起作用，在该制动器试验台中，待测制动器例如通过示例性地电动制动启动器致动。在这种情况下，测量装置是整个应用的一部分，因此可以作为制动器试验台的一部分进行操作。制动粉尘颗粒的测量可以实时进行，每秒测量数个测量值。适用于此的测量程序包括具有规定负载循环的自动程序，利用该负载循环加载制动器试验台中的制动系统。因此，可以分别结合作用在制动器上的负载可再现地检测和测量制动粉尘颗粒。

由此可以在制动器试验台上测量制动器的颗粒状态。制动器试验台用于模拟制动系统的实际负载配置。该测试台通常为制动测试提供稳定、可再现的测量环境。

为了在制动器试验台上检测和测量制动颗粒，可以定义测量点。该测量点可以位于鼓风机设备的排气通道中，该鼓风机设备在测试操作中产生冷空气流，以冷却制动器。制动粉尘颗粒就通过气流，经由鼓风机设备的排气通道输送到实际测量点。该测量点位于排气通道中的限定的位置。在那里，颗粒由测量系统例如通过软管、加热软管或带冷空气的加热软管接收，并将其输送到颗粒测量装置。

颗粒测量装置能够进行颗粒的计数并确定它们的尺寸或尺寸分布。该装置可以是本身已知的用于测量小颗粒或极细颗粒的装置，例如在废气分析中所使用的装置，例如用于测量柴油机废气中的颗粒。这种装置是已知的，因此在此不再详述。

颗粒测量装置可以与制动器试验台通信，从而使测量与具有负载配置的制动测试同步。以这种方式，颗粒测量装置的测量结果总是可以对应于制动器试验台中的制动器的相应负载。

通过将制动排放物，特别是制动颗粒与排气通道的冷空气流一起输送，使得这些制动排放物被稀释，并同时产生均匀的混合物。因此，排气通道也执行了稀释通道或稀释隧道的功能。由此可以防止形成制动粉尘颗粒的结块或聚集体，这些结块或聚集体会使测量结果失真或显著损害测量的再现性。

因此，通过实现稀释效果的排气通道可以显著提高测量精度。因此，排气通道设计为，其可以可靠地实现所需的稀释效果。因此，从测试室中简单地排出冷空气流是不够的。相反，排气通道应具有实现稀释效果的尺寸。